Demontarea
Scoaterea pompei de ulei este posibilă fără a scoate motorul.
Scurgeți uleiul din motor.
Scoateți capacul tobei de eșapament.
Sprijiniți motorul cu un cric de garaj mobil cu o lată de lemn.
Deșurubați grinda motorului.
Scoateți cureaua trapezoidale.
Scoateți fulia curelei. Deșurubați cele 4 piulițe de pe capacul pompei.
Scoateți capacul pompei cu garnitura și trageți roțile de viteză.
Folosind lovituri ușoare de la un ciocan de cauciuc, scoateți carcasa pompei de ulei sau scoateți-o folosind un extractor special (VAG nr. VW 201).
Examinare
Înainte de instalare, verificați uzura carcasei pompei de ulei și a suprafețelor lagărelor angrenajului. Suprafețele uzate din carcasă duc la scăderea presiunii uleiului.
Verificați fiabilitatea fixării arborelui scurt al angrenajului introdus în carcasă și, dacă este necesar, înlocuiți carcasa.
Verificați jocul axial al pompei de ulei. Pentru a face acest lucru, așezați o riglă de măsurare pe corpul pompei de ulei și măsurați distanța cu un calibre. Jocul poate fi de maximum 0,1 mm.
Verificați capacul pompei pentru semne de uzură dacă capacul este uzat, supuneți-l la șlefuire finală sau înlocuiți-l.
Verificați integritatea și curățenia suprafeței de îmbinare cu pompa de ulei de pe carterul motorului.
Instalare
Introduceți carcasa pompei de ulei cu un nou inel de etanșare și puneți angrenajele.
Rotiți arborele cotit cu două rotații, astfel încât arborele cu came să facă o rotație și în același timp să rotească angrenajele pompei. Aceasta centrează angrenajele în pompă.
Montați capacul cu o garnitură nouă, introduceți piulițele de etanșare și strângeți cu un cuplu de strângere de 25 Nm, fără a schimba poziția corpului pompei. Inelul de etanșare de pe piulițe este orientat spre interior.
Instalați fulia curelei.
Instalați cureaua trapezoidale.
Înșurubați grinda motorului.
Montați capacul tobei de eșapament.
Umpleți motorul cu ulei.
După un test de conducere, verificați pompa de ulei pentru scurgeri.
Comentariile vizitatorilor