Lichidul neadecvat poate deteriora transmisia automată!
Când verificați nivelul, ATF-ul sintetic ar trebui să fie cald. Acest lucru se realizează prin funcționarea motorului timp de 5-10 minute. Nivelul lichidului variază în funcție de temperatură și de umplerea conductelor hidraulice. Când lichidul este rece, nivelul este prea mare, iar după un drum lung, este prea scăzut.
Strângeți frâna de mână. Puneți maneta de comandă în poziție "R", lasa motorul la ralanti.
Scoateți joja (în sensul de mers pe stânga în compartimentul motor; sonda poate fi recunoscută de ochi). Ștergeți-l numai cu o cârpă curată.
Introduceți joja și scoateți-o din nou. Cantitatea de lichid dintre marcajele superioare și inferioare este de 0,3 litri.
Nivelul ar trebui să fie între semnele de pe joja.
Lichidul este roșu sau roșu-maro. ATF-ul roșu-maro folosit din 1985 își schimbă culoarea în negru-maro după scurt timp. Acest lucru este normal și nu indică un defect.
Dacă se simte mirosul că ATF-ul este ars, atunci aceasta indică o defecțiune a cutiei.
Dacă nivelul lichidului este prea scăzut, atunci nu trebuie să adăugați imediat ATF, verificați mai întâi cutia de viteze: există scurgeri. Lucrările necesare de etanșare ar trebui să fie încredințate unui atelier.
Un nivel prea ridicat al lichidului se poate datora faptului că etanșarea dintre transmisia automată și transmisia principală este deteriorată.
Verificați nivelul uleiului în transmisia finală (vezi capitolul urmator).
Dacă există prea puțin ulei, atelierul trebuie să resigileze piesele și să schimbe lichidul ATF.
Dacă nivelul uleiului din transmisia finală este corect, atunci excesul de ATF este aspirat din transmisia automată. Un nivel prea mare ATF poate cauza deteriorarea transmisiei.
Schimbarea lichidului ATF
Dop pentru verificarea nivelului uleiului din cutia de viteze (săgeată) situat în fața arborelui axului din stânga Când roata din față stângă este îndepărtată, aceasta este clar vizibilă
În condiții normale de condus, planul de întreținere prevede schimbarea ATF-ului la fiecare 45.000 km. Dacă vehiculul este condus în principal pe drumuri scurte, cu o remorcă sau în zone muntoase, atunci lichidul ATF trebuie schimbat la intervale mai scurte. Pentru a face acest lucru, vechiul ATF este aspirat; baia de ulei și sita sunt curățate în același timp. Aceste lucrări ar trebui efectuate de către stația de service.
Comentariile vizitatorilor