Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzină) Golf 2 (1984-1993, benzină) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Alegerea corectă a vâscozității uleiului. Uleiuri de sezon și pentru toate anotimpurile (VW Golf 1)

  • Principală
  • Golf
  • Golf 1
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Alegerea corectă a vâscozității uleiului. Uleiuri de sezon și pentru toate anotimpurile
            0


Cuprins: Uleiuri speciale ↓ Uleiuri sintetice ↓
Tabelul cu specificațiile uleiului indică la ce temperaturi este vâscozitatea uleiului necesară pentru motoare. Privind tabelul, puteți vedea că Volkswagen permite utilizarea uleiului de sezon ieftin într-un anumit fel. Acest lucru va crea oportunitatea de a face economii dacă nu încărcați mașina la limita superioară de putere pentru o perioadă lungă de timp. Uleiurile de sezon nu sunt mai rele decât uleiurile pentru toate anotimpurile, dar pot fi folosite doar în intervale mici de temperatură.

Prin urmare, în sezonul rece este mai bine să folosiți ulei pentru toate anotimpurile, care, pe de o parte. asigură pornirea fiabilă a motorului pe vreme rece și, pe de altă parte, garantează o bună lubrifiere atunci când conduceți pe autostradă la viteză maximă. În timpul sezonului cald, este suficient să folosiți ulei de sezon.

Uleiuri speciale



Uleiurile speciale sau uleiurile care promovează economia de combustibil costă mai mult decât uleiurile obișnuite pentru toate anotimpurile. Lubrifianții speciali, foarte fluidi la rece, în faza de încălzire a motorului și pe distanțe scurte, reduc frecarea internă a motorului. Se poate admite că economiile reale ale consumului de combustibil sunt de aproximativ 3%.

Uleiuri sintetice



Cei mai scumpi lubrifianți pentru motoare sunt uleiurile sintetice. Uleiul mineral convențional este alcătuit din compuși de hidrocarburi cu structură și lungime diferite. Uleiurile sintetice conțin compuși chimici sintetici formați din carbon, hidrogen și oxigen. Sunt selectate doar acele molecule care pot asigura în mod optim lubrifierea motorului. În practică, aceasta înseamnă că uleiurile sintetice (spre deosebire de minerale) ele îmbătrânesc mult mai încet, nu se evaporă la fel de repede și sunt foarte stabile, ceea ce înseamnă că își păstrează gradul de vâscozitate inițial pentru o lungă perioadă de timp. Aceste uleiuri au proprietăți optime de lubrifiere și asigură o curățenie deosebită în interiorul motorului.



[Vizualizați originalul pe acest portal www.vwmanual.ru]

Indicaţie. Uleiurile de motor speciale și sintetice trebuie să respecte API CF. Această specificație este indicată pe cutia de ulei. Acest tip de ulei lubrifiant poate fi folosit la temperaturi exterioare cuprinse intre -20 si +30 grade Celsius. La inlocuirea uleiului cu unul special sau sintetic, in majoritatea cazurilor consumul acestuia creste.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Medvedeva Elena

Partajați informații:

Articole anterioare
Calitatea uleiului de motor și specificațiile acestuia
Consumul de ulei de motor
Umplere suplimentară cu ulei
Verificarea nivelului uleiului de motor
Loc de muncă sigur
Întreținerea regulată și planificarea acesteia
Articole urmatoare
Schimb ulei motor
Înlocuirea filtrului de ulei
Verificarea etanșeității unei cutii de viteze manuale
Verificarea nivelului lichidului de lucru într-o transmisie automată
Treapta principală a transmisiei automate
Ungerea tijelor, balamalelor și încuietorilor


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Lămpi de avertizare pentru presiunea uleiului, temperatura,… Passat B5 (1996-2005)
Verificarea nivelului uleiului în transmisia manuală Polo 3 (1995-2003)
Comutator pe coloana de direcție pentru faruri și semnalizatoare Tuareg 1 (2002-2006)
Atașamente pentru catalizator și sistem de evacuare Tiguan 1 (2007-2015)
Recomandări generale pentru reparații auto Sharan 1 (1995-2000)
Ulei pentru toate anotimpurile și care curge ușor Transporter T4 (1990-2003)
Inspecția vizuală a sistemului de frânare pentru scurgeri și… Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 42 =

       



Golf 5 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși și capace
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Masini de spalat si stergatoare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si incalzire
  • Uși și trapă auto
  • Mașini de spălat și de curățat sticle
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 3 
  • Motor pe benzină
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de injecție diesel
  • Sistem de pre-luminozitate
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Roți și suspensie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 2 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburatoare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare pe benzina 1,6/1,8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 084
  • Cutie de viteze 5 trepte 085
  • Cutie de viteze cu 4 trepte 020/4R
  • Cutie de viteze 5 trepte 020/4T
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
Golf 2 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Motor 1.05/1.30
  • Motor 1.60/1.80
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 1 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Motor 1.1/1.3
  • Motor 1.5/1.6/1.8
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament optional
Golf 1 (diesel) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Esapament si turbocompresor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.