Dlatego w zimnych porach roku lepiej jest używać oleju na każdą pogodę, który z jednej strony. zapewnia niezawodny rozruch silnika w niskich temperaturach, az drugiej strony gwarantuje dobre smarowanie podczas jazdy po autostradzie z pełną prędkością. W ciepłym sezonie wystarczy użyć sezonowego oleju.
Specjalne oleje
Oleje specjalne lub oleje, które pomagają oszczędzać paliwo, są droższe niż konwencjonalne oleje na każdą pogodę. Specjalne smary, które są bardzo płynne, gdy są zimne, podczas fazy rozgrzewania silnika i na krótkich dystansach, zmniejszają tarcie wewnętrzne w silniku. Można uznać, że realne oszczędności w zużyciu paliwa wynoszą około 3%.
Oleje syntetyczne
Najdroższymi środkami smarnymi do silników są oleje syntetyczne. Konwencjonalny olej mineralny składa się ze związków węglowodorowych o różnej strukturze i długości. Oleje syntetyczne zawierają syntetyczne związki chemiczne zbudowane z węgla, wodoru i tlenu. Wybierane są tylko te cząsteczki, które mogą optymalnie zapewnić smarowanie silnika. W praktyce oznacza to, że oleje syntetyczne (w przeciwieństwie do minerałów) znacznie wolniej się starzeją, wolniej odparowują i są bardzo stabilne, tzn. długo zachowują swój pierwotny stopień lepkości. Oleje te mają optymalne właściwości smarne i zapewniają dodatkową czystość wewnątrz silnika.
Instrukcja. Specjalne i syntetyczne oleje silnikowe muszą spełniać wymagania API CF. Ta specyfikacja znajduje się na puszce oleju. Ten rodzaj oleju smarowego może być stosowany przy temperaturach zewnętrznych od -20 do +30 stopni Celsjusza. Podczas wymiany oleju na specjalny lub syntetyczny w większości przypadków jego zużycie jest wyższe.
Komentarze gości