Obowiązuje następująca zasada: w przypadku połączeń i połączeń z wąskimi otworami, do których nie może wniknąć smar (litol), lepiej jest użyć płynnego oleju lub smaru w puszce aerozolowej. Powierzchnie cierne są lepiej nasmarowane smarem.
Drzwi i klapa bagażnika
Zawiasy drzwi nie wymagają konserwacji. Jednak nie zaszkodzi, jeśli zostaną lekko nasmarowane płynnym olejem. Wytrzyj kapiący olej.
Do zamków drzwi i zamków pokrywy bagażnika najlepiej stosować pastę silikonową lub smar w aerozolu.
Zaczepy uniemożliwiające zbyt szerokie otwarcie drzwi należy nasmarować niewielką ilością smaru lub pasty silikonowej.
Zamki
Zimą szczególnie często uszkodzeniu ulega zamek klapy bagażnika. Może zostać zablokowany przez brud i kryształki soli. Wtedy w większości przypadków trzeba założyć nowy zamek. Ale lepiej jest przeprowadzić opiekę zapobiegawczą.
Przed rozpoczęciem sezonu zimowego szczelinę na klucz we wszystkich zamkach należy zabezpieczyć aerozolem antykorozyjnym. Będzie smarował, wypierał wilgoć i zabezpieczał przed korozją oraz zamarzaniem zimą.
Zimą zaleca się okresowe powtarzanie tego zabiegu.
Smar do pistoletów nadaje się również do smarowania zamków w drzwiach. Wstrzykiwać starą strzykawką do wstrzykiwań 0,5 cm3.
Do smarowania ruchomych części zamka drzwi najlepiej użyć lubrykantu w aerozolu lub pasty silikonowej.Tego typu smary nie pozostawiają plam na poszyciach karoserii
Pokrywa silnika
Poproś asystenta o pociągnięcie dźwigni zwalniającej pokrywę silnika. Nasmaruj niewielką ilością oleju miejsce, w którym kabel wychodzi z osłony; kilkakrotnie przesuwając dźwignię, nasmaruj skorupę.
Nasmaruj zatrzask maski silnika, zatrzask maski i wałek haka niewielką ilością smaru lub smaru w aerozolu.
Sworznie zawiasów maski silnika są nasmarowane olejem lub smarem w puszce aerozolowej.
Do smarowania blokady maski silnika odpowiedni jest olej silnikowy, smar lub smar w aerozolu | Olej silnikowy służy do blokowania maski silnika |
Komentarze gości