Проверка на нивото на работната течност в автоматична скоростна кутия (VW Golf 1)

Автоматичната трансмисия е пълна с работна течност, наречена течност за автоматична трансмисия. Той служи като смазка, а също и за контрол на хидравличното налягане в скоростната кутия. ATF течността трябва да бъде обозначена като "декстрон" (последвано от контролна цифра).

Неподходящата течност може да причини повреда на вашата автоматична скоростна кутия!

Когато проверявате нивото, синтетичната ATF течност трябва да е топла. Това се постига като двигателят работи 5-10 минути. Нивото на течността се променя в зависимост от температурата и пълненето на хидравличните линии. Когато течността е студена, нивото е твърде високо, а след дълго шофиране е твърде ниско.

Дръпнете ръчната спирачка. Поставете лоста за управление в положение "P" и оставете двигателя да работи на празен ход.

Издърпайте измервателната пръчка (по посока на движението отляво в двигателното отделение; пръчката може да се разпознае на око). Трябва само да го избършете с чиста кърпа.

Поставете измервателната пръчка и я извадете отново. Количеството течност между горната и долната маркировка е 0,3 литра.

Нивото трябва да е между маркировките на измервателната пръчка.

Течността е червена или червено-кафява на цвят. Червено-кафявият ATF, който се използва от 1985 г., променя цвета си на черно-кафяв след кратко време. Това е нормално и не означава дефект.

Ако можете да помиришете, че ATF е изгоряло, това показва дефектна трансмисия.

Ако нивото на течността е твърде ниско, не добавяйте веднага ATF, първо проверете скоростната кутия за течове. Необходимите работи по уплътняването трябва да се поверят на сервиз.



Твърде високото ниво на течност може да се дължи на повредено уплътнение между автоматичната трансмисия и крайното задвижване.

Проверете нивото на маслото в крайната предавка (вижте следващата глава).

Ако има твърде малко масло, сервизът трябва да запечата отново частите и да смени ATF течността.

Ако нивото на маслото в крайното задвижване е нормално, тогава излишният ATF се изсмуква от автоматичната скоростна кутия. Твърде високото ниво на ATF може да причини повреда на трансмисията.

Смяна на ATF течност

При нормални условия на шофиране графикът за поддръжка изисква смяна на ATF течността на всеки 45 000 км. Ако превозното средство се кара предимно по къси магистрали, с ремарке или в планински райони, тогава ATF течността трябва да се сменя на по-кратки интервали. За да направите това, старата ATF течност се изсмуква; картерът за масло и мрежестият филтър се почистват едновременно. Тези дейности трябва да се извършват от сервиз.

Информацията е достъпна на уебсайта: VWMANUAL.ru