Контрол на нивото на работната течност в автоматична трансмисия

Автоматичната трансмисия е пълна с работна течност, наречена течност за автоматична трансмисия. Той служи като смазка, а също и за контрол на хидравличното налягане в скоростната кутия. ATF трябва да има обозначението "dextron" (последвано от контролния номер).

Грешната течност може да повреди автоматичната скоростна кутия!

Когато проверявате нивото, синтетичният ATF трябва да е топъл. Това се постига като двигателят работи 5-10 минути. Нивото на течността варира в зависимост от температурата и пълненето на хидравличните тръбопроводи. Когато течността е студена, нивото е твърде високо, а след дълго шофиране е твърде ниско.

Затегнете ръчната спирачка. Поставете лоста за управление в положение "P", оставете двигателя да работи на празен ход.

Издърпайте измервателната пръчка (по посока на движението отляво в двигателното отделение; пръчката се разпознава по отвора). Избършете го само с чиста кърпа.

Поставете измервателната пръчка и я извадете отново. Количеството течност между горната и долната маркировка е 0,3 литра.

Нивото трябва да е между маркировките на измервателната пръчка.

Течността е червена или червено-кафява на цвят. Червено-кафявият ATF, използван от 1985 г., променя цвета си на черно-кафяв след кратко време. Това е нормално и не означава дефект.

Ако се усети миризмата, че ATF е изгорял, това означава неизправност на кутията.

Ако нивото на течността е твърде ниско, тогава не трябва веднага да добавяте ATF, първо проверете скоростната кутия: има ли течове. Необходимите работи по уплътняването трябва да се поверят на сервиз.


Твърде високото ниво на течност може да се дължи на факта, че уплътнението между автоматичната трансмисия и главното зъбно колело е повредено.

Проверете нивото на маслото в крайната предавка (вижте следващата глава).

Ако има твърде малко масло, сервизът трябва да запечата отново частите и да смени ATF течността.

Ако нивото на маслото в крайното задвижване е правилно, тогава излишният ATF се изсмуква от автоматичната скоростна кутия. Твърде високото ниво на ATF може да причини повреда на трансмисията.

Промяна на ATF

При нормални условия на шофиране планът за поддръжка изисква смяна на ATF на всеки 45 000 км. Ако превозното средство се кара предимно по къси пътища, с ремарке или в планински райони, тогава ATF течността трябва да се сменя на по-кратки интервали. За да направите това, старият ATF се изсмуква; масленият картер и цедката се почистват едновременно. Тези дейности трябва да се извършват от сервиза.