Стартерът "завърта" ли двигателя?
Стартерът е неефективен или изобщо не работи. Прочетете за атома в тази глава, в раздела "Източници на неизправности в електрическото оборудване". Напротив, ако двигателят работи активно, за по-нататъшно локализиране на дефектите, отговорете на следните въпроси на свой ред.
Подава ли се гориво към инжекторите?
С помощта на отворен гаечен ключ SW17 развийте гайката на горивопровода на един от инжекторите. Сега асистентът действа за кратко на стартера (скоростният лост е в неутрално положение). Излиза ли дизелово гориво от инжектора на горивната система? Ако е така, тогава захранването с гориво вероятно е наред. Ако няма гориво, вижте раздела "Източници на проблеми в системата за подаване на гориво".
Системата за предварително нагряване наред ли е? (Студеният двигател няма да стартира.)
Свържете контакта на тестовата лампа към електрическата връзка на подгревната свещ: задръжте другия контакт на лампата "към маса". Асистентът завърта за кратко ключа за запалване в положение "Предварително нагряване". Лампата мига ли? Ако не свети, въпреки че двигателят е студен, системата за подгревни свещи е дефектна. Ако лампата свети, тогава захранването на подгревните свещи е подадено. Самите свещи обаче може да са дефектни. Прочетете раздела "Отстраняване на неизправности в системата за предварително нагряване".
Визуален контрол
Преди да обсъдите защо дизеловият двигател не иска да стартира, има смисъл да проверите визуално двигателното отделение.
- Запечатани ли са горивопроводите? Можете да разберете това по миризмата на дизелово гориво.
- Вероятно разхлабени контакти в системата за предварително нагряване?
- Добре ли е проводникът, водещ към превключвателя на горивната помпа за високо налягане?
Отстраняване на неизправности в електрическото оборудване
Ако стартерът "не иска" да завърти двигателя, погледнете контролните лампи, разположени на арматурното табло. Те дават известна информация за възможна неизправност.
- Контролните светлини изгасват при завъртане на ключа: батерията е изтощена или слаба поради дълъг живот. Стартерът може да има късо съединение.
- Индикаторните лампи остават ярко осветени, когато стартерът е включен: проводникът (клема 50) на релето на стартера е дефектен, стартерът е дефектен, контактните четки са износени или контактът на клема 50 в ключа за запалване е дефектен дефектен. При автоматична скоростна кутия: Превключвателят за стартиране в лоста за управление е дефектен. Преместете лоста за управление леко напред и назад; стартирайте отново по същото време.
- Контролните лампи изобщо не светят: акумулаторът е разреден, върхът на стартовия проводник и клемите на акумулатора са окислени.
Отстраняване на неизправности в системата за подаване на гориво
Ако при извършване на контрола, описан по-горе, горивото не изтича от инжекторите, тогава следното може да се счита за източници на неизправност.
- В резервоара няма повече гориво.
- Превключвателят в горивната помпа е дефектен и блокира подаването на гориво към инжекторите.
- Горивен филтър или горивопроводи са запушени. През зимата горивото може да е замръзнало в горивните тръбопроводи до желатиново състояние.
- След извършване на работата по горивната помпа кухите винтове на предната и обратната тръба бяха разбъркани. Кухият винт за дренажната линия е маркиран с буквите "OUT".
- За други източници на неизправности, вижте глава "Дизелова инжекционна система", в раздела "Неизправности в дизеловата инжекционна система".
Ако тръбопроводите или филтърът за дизелово гориво са запушени или пълни със замръзнало гориво, предотвратяват по-нататъшното шофиране, използвайте резервна кутия като резервоар за "аварии". Отстранете тръбата, водеща до горивната помпа близо до филтъра. Почистете старателно и поставете в резервна кутия, предварително поставена в двигателното отделение. Закрепете добре кутията. Отворът трябва да сочи назад (за да се избегне пръскане при спиране). Фиксирайте маркуча в кутията, така че да не виси. Така че можете спокойно да отидете до най-близкия сервиз. Този метод никога не трябва да се използва при автомобил с карбураторен двигател. Има опасност от пожар!
Отстраняване на неизправности в системата за предварително нагряване
Системата на подгревните свещи може да се провери за кратко време с помощта на тестова лампа. Ако има дефект в тази система, той може бързо да бъде изяснен чрез проверките, описани в глава "Система за предварително нагряване".
Неща, които трябва да имате предвид
Най-честите причини за пътни неизправности в описаните модели на Volkswagen са следните:
- Повреда на контакта в електрическото оборудване.
- Скъсан клинов ремък.
- Дефектен термопревключвател на двигателя на вентилатора на радиатора.
- Счупена връзка на дросела.
Шофьор, който обърне внимание на горните точки преди дълго пътуване и, ако е необходимо, вземе необходимата резервна част със себе си на пътя, няма да бъде безпомощен в случай на проблем по пътя.
Коментари на посетители