"Прокручує" стартер двигун?
Стартер працює неефективно або взагалі не працює. Про це читайте в цьому розділі, в розділі "Джерела неполадок в електрообладнанні". Навпаки, якщо двигун прокручується активно, для подальшої локалізації дефектів треба відповісти по черзі на наступні питання.
Чи подається паливо до форсунок?
За допомогою відкритого гайкового ключа SW17 відвернути гайку паливопроводу в однієї з форсунок. Тепер помічник швидко впливає на стартер (важіль коробки передач знаходиться в положенні нейтралі'). Чи виходить дизельне паливо у форсунки паливної системи? Якщо так, значить подача палива, мабуть, гаразд. Якщо палива немає, читайте розділ "Джерела неполадок у системі подачі палива".
Система попереднього розжарювання гаразд? (Холодний двигун нс заводиться.)
Контакт контрольної лампи приєднати до електроз'єднання гартової свічки: інший контакт лампи тримати "у маси". Помічник короткочасно повертає ключ запалення на позицію "Попереднє розжарювання". Спалахує лампа? Якщо вона не горить, хоча двигун холодний, система попереднього розжарювання має дефект. Якщо лампочка світиться, то електроживлення до гартальних свічок подається. Однак самі свічки можуть бути несправними. Читайте розділ "Пошук несправностей у системі попереднього розжарювання".
Візуальний контроль
Перш ніж міркувати про те, чому дизельний двигун не бажає заводитися, має сенс візуально перевірити відсік двигуна.
- Чи герметичні паливопроводи? Це ви зможете виявити за запахом дизельного палива.
- Можливо, ослабли контакти у системі попереднього розжарювання?
- Чи справний провід, що веде до вимикача паливного насоса високого тиску?
Пошук несправностей у електрообладнанні
Якщо стартер не бажає прокручувати двигун, дивимося на контрольні лампочки, розміщені в панелі приладів. Вони дають деяку інформацію про можливу несправність.
- Контрольні лампочки гаснуть при повороті ключа: акумулятор розрядився або послабшав через тривалий термін служби. Стартер, можливо, має коротке замикання.
- Контрольні лампи залишаються яскраво освітленими при включенні стартера: провід (клема 50) у реле стартера несправний, дефект у стартері, зношені контактні щітки або контакт клеми 50 замку запалювання має дефект. В автоматичній коробці: пусковий перемикач в важелі управління має дефект. Важіль керування трохи зрушити вперед і назад; одночасно знову пускати у хід.
- Контрольні лампочки зовсім не горять: акумулятор розрядився, наконечник дроту стартера та клеми акумулятора окислилися.
Пошук несправностей у системі подачі палива
Якщо при здійсненні описаного вище контролю паливо не випливає з форсунок, то джерелом несправності можна розглядати наступні.
- У баку немає більше палива.
- Вимикач у паливному насосі має дефект та блокує подачу палива до форсунок.
- Засмічений паливний фільтр або паливопроводи. Взимку можливо, в паливопроводах застигло паливо до студнеподібного стану.
- Після здійснення робіт у паливного насоса були переплутані пустотілі гвинти трубопроводів прямого та зворотного ходу. Пустотілий гвинт для лінії зливу позначений літерами "OUT".
- Про інші джерела порушень можна прочитати у розділі "Дизельна система упорскування", у розділі "Несправності в системі дизельного упорскування".
Вказівка. Якщо засмічені або заповнені застиглим дизельним паливом паливопроводи або фільтр перешкоджають подальшій їзді, використовуйте запасну каністру як "аварійний" бак. Зняти трубопровід, що веде до паливного насоса, біля фільтра. Ретельно почистити та вставити в запасну каністру, попередньо розміщену у відсіку двигуна. Каністру добре закріпити. Отвір має бути направлений назад (щоб уникнути розплескування при гальмуванні). Шланг закріпити у каністрі, щоб він не бовтався. Так можна спокійно їхати до найближчої майстерні. Цей метод ніколи не можна застосовувати у машині, що має карбюраторний двигун. Існує небезпека виникнення пожежі!
Пошук несправностей у системі попереднього розжарювання
Систему попереднього розжарювання можна перевірити протягом короткого часу за допомогою контрольної лампи. Якщо в системі є дефект, можна швидко внести ясність за допомогою перевірок, описаних у розділі "Система попереднього розжарювання".
Що треба мати на увазі
Найбільш частими причинами дорожніх несправностей в моделях "Фольксвагена" є такі:
- Порушення контактів у електрообладнанні.
- Порваний клиноподібний ремінь.
- Дефектний термоперемикач електровентилятора радіатора.
- Зламана тяга приводу акселератора.
Водій, який зверне увагу на перелічені вище пункти перед тривалою поїздкою та за необхідності візьме з собою в дорогу потрібну запчастину, не виявиться безпорадним у разі несправності в дорозі.
Коментарі відвідувачів