Дефектний запобіжник замінюється, і після включення споживача електроенергії необхідно перевірити, чи запобіжник не перегорає відразу знову. Якщо запобіжник знову перегорів, слід знайти та усунути несправність, як правило, це коротке замикання. Це означає, що в якомусь місці, можливо також всередині приладу, маса і позитивний провідник з'єднані між собою.
Другий крок перевірки: якщо при справному запобіжнику не горить лампа розжарювання або не працює електродвигун, необхідно перевірити наявність напруги живлення.
Перевірка лампи розжарювання напругою на 12 вольт
Лампу зняти та оглянути. Якщо лампа розжарювання перегоріла або сидить у патроні, її слід замінити.
Щоб усунути сумніви щодо справності лампи, надходять так: підключають один провідник до позитивного (+), а інший - до негативного (-) полюсів акумуляторної батареї, а вільні кінці провідників з'єднують з лампою. Якщо лампа не загоряється, її слід замінити.
Вказівка: при необхідності заіржавілі або погнуті контакти лампи та патрона зачистити та привести у бездоганний стан.
Якщо лампа справна, лампу вставити та увімкнути. Якщо лампа не спалахує, перевірте наявність напруги живлення. Для цього один електрод контрольної лампи потрібно з'єднати з надійною масою двигуна (чиста металева поверхня) або безпосередньо з негативним полюсом акумулятора. Інший електрод контрольної лампи (+) потрібно або з'єднати з струмопідвідним штекером, або встромити в струмопідвідний провід.
Якщо контрольна лампа спалахує, а лампа розжарювання раніше не горить, то має місце розрив проводу маси. Щоб перевірити це, встановити перемичку від маси до патрону лампи. При цьому лампа повинна загорітися.
Якщо струмопідвідний провідник лампи не має напруги, тобто контрольна лампа не спалахує, дуже ймовірно, що несправний вимикач. Перевірка вимикача викладена у наступному розділі.
Перевірка електродвигунів
У автомобілі підвищення комфортності застосовується дедалі більше малогабаритних електродвигунів. Такими є електродвигуни склопідйомників, панелі даху, що зсувається, або центральної системи замикання. Кожен електродвигун за необхідності включається через вимикач, здебільшого від руки.
Перевірити запобіжник відповідного електродвигуна, за потреби замінити запобіжник.
Примітка: електродвигуни електричних склопідйомників і панелі даху, що зсувається, забезпечені автоматами захисту, які при перевантаженні подачу напруги до електродвигуна відключають, а через деякий час знову включають. Перед повторним увімкненням електроприводу необхідно усунути причину перевантаження електродвигуна. Перевантаження може бути викликане заледенінням шибок або забрудненням направляючих шин склопідйомника.
Якщо запобіжник знову одразу перегорає, має місце коротке замикання.
Щоб однозначно з'ясувати, чи справний електродвигун, необхідно з'єднати його двома допоміжними проводами діаметром приблизно 2 мм безпосередньо з акумуляторною батареєю автомобіля. Позитивний полюс акумулятора повинен бути з'єднаний з позитивним роз'ємом електродвигуна, а негативний полюс - з негативним роз'ємом. Розташування позитивного та негативного роз'ємів електродвигуна у сумнівних випадках визначається відповідно до електричної схеми. За потреби електродвигун знімається. Всі електродвигуни автомобіля живляться бортовою напругою від 12 до 14 вольт. Якщо електродвигун працює нормально, причиною несправності була відсутність напруги живлення.
Якщо ротор двигуна обертається повільно або з перебоями, причиною можуть бути зношені вугільні щітки, які слід замінити.
Якщо електродвигун працює, за електричною схемою визначити, яким провіднику подається до нього напруга при натисканні вимикача і перед включенням запалювання.
Перевірити провід, що подає напругу до електродвигуна, за допомогою контрольної лампи. Так як через електродвигун протікає великий струм, можна як контрольну лампу використовувати звичайну лампу розжарювання. Вона має гострі електроди, якими можна протикати з'єднувальний провід. Це дозволяє простим способом визначити наявність напруги живлення.
Якщо напруга до електродвигуна не подається, несправний ланцюг живлення. Відповідно до електричної схеми знайти несправність у проводці та усунути. Електродвигуни у зв'язку з потребою у великих струмах, як правило, мають додаткове комутаційне реле.
Якщо несправність не виявлено, перевірити вимикач.
Якщо має місце дефект дроту, то його дефект локалізувати досить важко, тому доцільно прокласти новий провід.
Коментарі відвідувачів