Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Odstraňovanie porúch elektrického zariadenia (VW Polo 4)

  • Hlavná
  • Polo
  • Polo 4
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Odstraňovanie porúch elektrického zariadenia
            0


Obsah: Testovanie 12 voltovej žiarovky ↓ Kontrola elektromotorov ↓
Pri odstraňovaní porúch elektrického systému je dôležitý systematický prístup. Týka sa to kontroly zlyhaných žiaroviek aj kontroly nepracujúcich elektromotorov. Ak je elektrický komponent chránený poistkou, prvým krokom je kontrola poistky. Umiestnenie požadovanej poistky je určené podľa schémy, ktorá je k dispozícii v oboch poistkových skrinkách.

Chybná poistka sa vymení a po zapnutí elektrického spotrebiča je potrebné skontrolovať, či sa poistka ihneď znova neprepáli. Ak sa poistka znova prepáli, musíte nájsť a opraviť poruchu - zvyčajne skrat. To znamená, že v určitom bode, možno aj vo vnútri zariadenia, sú zem a kladný vodič navzájom spojené.

Druhý krok kontroly: ak nesvieti žiarovka alebo elektromotor nefunguje s dobrou poistkou, je potrebné skontrolovať prítomnosť napájacieho napätia.

Testovanie 12 voltovej žiarovky



Vyberte lampu a skontrolujte ju. Ak žiarovka vyhorela alebo je uvoľnená v objímke, mala by sa vymeniť.

Aby ste odstránili pochybnosti o použiteľnosti svietidla, postupujte nasledovne: pripojte jeden vodič ku kladnému (+) a druhý k zápornému (-) pólu batérie a voľné konce vodičov pripojte k svietidlu. Ak sa lampa nerozsvieti, je potrebné ju vymeniť.

Poznámka: V prípade potreby očistite zhrdzavené alebo ohnuté kontakty žiarovky a objímky a uveďte ich do dokonalého stavu.


Ak je lampa v dobrom stave, vložte lampu a zapnite ju. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte napájacie napätie. Na to musí byť jedna elektróda kontrolky pripojená k spoľahlivému uzemneniu motora (čistý kovový povrch) alebo priamo na záporný pól batérie. Druhá elektróda testovacej lampy (+) musí byť buď pripojená k zástrčke na napájanie prúdu, alebo vložená do vodiča na napájanie prúdu.



Ak sa kontrolka teraz rozsvieti, ale žiarovka stále nesvieti, došlo k prerušeniu uzemňovacieho vodiča. Ak to chcete skontrolovať, nainštalujte prepojku zo zeme do objímky lampy. Lampa by sa mala rozsvietiť.

Ak vodič lampy pod prúdom nemá napätie, t. j. kontrolka nesvieti, je veľmi pravdepodobné, že je spínač chybný. Kontrola spínača je popísaná v nasledujúcej kapitole.

Kontrola elektromotorov



Pre zvýšenie komfortu sa v automobiloch používa stále viac malých elektromotorov. Patria sem elektromotory pre zdvíhadlá okien, posuvné strešné panely alebo centrálne zamykacie systémy. Každý elektromotor sa v prípade potreby zapína spínačom, vo väčšine prípadov ručne.

Skontrolujte poistku príslušného elektromotora av prípade potreby poistku vymeňte.

Poznámka: Elektromotory elektrického ovládania okien a posuvnej strechy sú vybavené ističmi, ktoré v prípade preťaženia vypnú napájanie elektromotora a po chvíli ho opäť zapnú. Pred opätovným zapnutím elektropohonu je potrebné odstrániť príčinu preťaženia elektromotora. Preťaženie môže byť spôsobené námrazou na okennom skle alebo znečistením vodiacich koľajníc zdvíhača okna.


Ak sa poistka okamžite znova prepáli, došlo ku skratu.

Aby ste definitívne zistili, či elektromotor funguje správne, je potrebné ho pripojiť pomocou dvoch pomocných vodičov s priemerom približne 2 mm priamo na autobatériu. Kladný pól batérie musí byť pripojený ku kladnému pólu elektromotora a záporný pól musí byť pripojený k zápornému pólu. Umiestnenie kladných a záporných konektorov elektromotora v pochybných prípadoch je určené v súlade s elektrickou schémou. V prípade potreby je možné elektromotor demontovať. Všetky elektromotory auta sú napájané palubným napätím od 12 do 14 voltov. Ak motor teraz funguje normálne, príčinou poruchy bol nedostatok napájacieho napätia.


Poznámka: Ak sa rotor motora otáča pomaly alebo prerušovane, príčinou môžu byť opotrebované uhlíkové kefky, ktoré je potrebné vymeniť.


Ak elektromotor beží, pomocou elektrickej schémy zistite, ktorý vodič mu dodáva napätie, keď je stlačený vypínač a pred zapnutím zapaľovania.

Skontrolujte vodič napájajúci elektrický motor pomocou testovacej lampy. Keďže elektromotorom preteká veľký prúd, ako skúšobná lampa sa môže použiť bežná žiarovka. Je vybavený ostrými elektródami, ktorými je možné prepichnúť spojovací drôt. To vám umožní ľahko určiť prítomnosť napájacieho napätia.

Ak do elektromotora nie je privedené napätie, napájací obvod je chybný. Nájdite poruchu v elektroinštalácii podľa elektrickej schémy a opravte ju. Elektromotory, kvôli potrebe vysokých prúdov, majú zvyčajne prídavné spínacie relé.

Ak sa nezistila žiadna chyba, skontrolujte spínač.

Ak je na drôte defekt, je dosť ťažké defekt lokalizovať, preto je vhodné položiť nový drôt.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Semenová Anna

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Inštalácia prídavných komponentov systému elektrického zariadenia
Systém elektrického zariadenia. Všeobecné informácie
Nasledujúce články
Kontrola prevádzkyschopnosti elektrického spínača
Kontrola relé
Kontrola vyhrievania zadného okna
Odpojenie elektrických zástrčkových konektorov
Kontrola brzdového svetla
Demontáž a montáž riadiacej jednotky palubnej elektrickej sústavy POLO


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Systém elektrického zariadenia Passat B3 (1988-1993)
Možné poruchy elektrického zariadenia motora Golf 1 (1974-1984, benzín)
Ovládacie zariadenia Touareg 1 (2002-2006)
Prídavné zariadenia pre katalyzátor a výfukový systém Tiguan 1 (2007-2015)
Demontáž a montáž kormidlového zariadenia Sharan 1 (1995-2000)
Odstraňovanie porúch elektrického zariadenia Transportér T4 (1990-2003)
Zoznam prvkov elektrického zariadenia zobrazených na schémach Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 15 + 17 =

       



Polo 4 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Riadiaci systém
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém stieračov
  • Systém osvetlenia
  • Elektrické obvody
Polo 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.4 a 1.6
  • Benzínové motory 1.4 (V16)
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Dieselové motory 1.7 a 1.9
  • Dieselové motory 1,9 D a TD
  • Prevodovka
  • Mechanická prevodovka 085
  • Mechanická prevodovka 020/02K
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a nástroje (do roku 2000)
  • Vybavenie a nástroje (po roku 2000)
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (benzín)
  • Schémy zapojenia (dieselové)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.