Ak dôjde k poruche, najskôr skontrolujte stav poistky v poistkovej skrinke.
Ak je poistka v poriadku, skontrolujte spoľahlivosť kontaktov konektorov na ľavej a pravej strane zadného okna av prípade potreby očistite kontakty od korózie.
Ak vyhrievanie zadného okna stále nefunguje, skontrolujte napájacie elektrické vodiče a spínač.
Originálny text nájdete na VWMANUAL.ru
Skontrolujte vlákno. Odmerajte napätie medzi vláknom a bodom pripojenia napájacieho elektrického vodiča. Za týmto účelom omotajte špicatú elektródu meracieho prístroja širokým pásom fólie a počas merania ju pritlačte k vláknu "šípky".
Naštartujte motor a zapnite odmrazovač zadného okna.
Zmerajte napätie v strede každej časti vlákna. Ak je toto napätie asi 6 voltov, potom je vlákno v poriadku. Ak je napätie asi 10 voltov alebo 0 voltov, závit je prerušený.
Pohybom špicatej elektródy pozdĺž častí vlákna možno určiť miesto prerušenia. Toto je miesto, kde sa objaví prepätie od nuly do niekoľkých voltov.
Ak je vlákno poškodené, elektrický obvod možno obnoviť nanesením vodivého laku na báze striebra. K tomu je potrebné najskôr vyčistiť poškodenú oblasť "A".
Poškodené miesto "A" na oboch stranách prelepte lepiacou páskou "B" ako je znázornené na obrázku a tenkým štetcom naneste lak "C".
Lak sušte pri teplote približne +25°C približne 24 hodín. Na sušenie môžete použiť aj fén. Pri teplote +150°C lak schne približne 30 minút.
Pozor: Vyhrievanie zadného skla nezapínajte, kým lak úplne nezaschne. Na čistenie poškodenej oblasti nepoužívajte benzín ani iné rozpúšťadlá.
Komentáre návštevníkov