При неисправности сначала проконтролировать состояние предохранителя в коробке предохранителей.
Если предохранитель в порядке, то проконтролировать надежность контактов штекерных разъемов слева и справа у заднего стекла, при необходимости очистить контакты от коррозии.
Если обогрев заднего стекла по-прежнему отсутствует, проверить подводящие электрические провода и выключатель.
Проверить нить накала. Измерить напряжение между нитью накала и местом подсоединения подводящего электрического провода. Для этого остроконечный электрод измерительного прибора обмотать широкой лентой фольги и во время измерения прижать ее к нити накала «стрелка».
Запустить двигатель и включить обогрев заднего оконного стекла.
Измерить напряжение посредине каждого участка нити накала. Если это напряжение составляет примерно 6 вольт, то нить накала в порядке. Если же напряжение около 10 вольт или 0 вольт, то нить оборвана.
Перемещая остроконечный электрод вдоль участков нити накала, можно определить место обрыва. Это место там, где появляется скачок напряжения от нуля до нескольких вольт.
Если повреждена нить накала, восстановить электрическую цепь можно путем нанесения электропроводного лака на серебряной основе. Для этого зону повреждения «А» предварительно очистить.
Место повреждения «А» с обеих сторон оклеить, как показано на рисунке, клейкой лентой «В» и нанести лак «С» тонкой кисточкой.
Просушить лак при температуре примерно +25°C в течение примерно 24 часов. Можно использовать для просушки также технический фен. При температуре +150°C лак просыхает приблизительно за 30 минут.
Внимание: Не включать обогрев заднего стекла, пока лак полностью не просохнет. Не применять для очистки поврежденного места бензин и другие растворители.
Комментарии посетителей