При несправності спочатку проконтролювати стан запобіжника у коробці запобіжників.
Якщо запобіжник гаразд, то проконтролювати надійність контактів штекерних роз'ємів ліворуч і праворуч біля заднього скла, за необхідності очистити контакти від корозії.
Якщо обігрів заднього скла, як і раніше відсутня, перевірити підвідні дроти і вимикач.
Перевірити нитку розжарення. Виміряти напругу між ниткою розжарення і місцем під'єднання електричного проводу, що підводить. Для цього гострий електрод вимірювального приладу обмотати широкою стрічкою фольги і під час вимірювання притиснути її до нитки розжарювання "стрілка".
Запустити двигун і увімкнути обігрів заднього шибки.
Виміряти напругу посередині кожної ділянки нитки розжарення. Якщо ця напруга становить приблизно 6 вольт, то нитка розжарення в порядку. Якщо напруга близько 10 вольт або 0 вольт, то нитка обірвана.
Переміщуючи гострий електрод вздовж ділянок нитки розжарення, можна визначити місце обриву. Це місце там, де з'являється стрибок напруги від нуля до кількох вольт.
Якщо пошкоджено нитку розжарення, відновити електричний ланцюг можна шляхом нанесення електропровідного лаку на срібній основі. Для цього зону пошкодження А попередньо очистити.
Місце пошкодження "А" з обох боків обклеїти, як показано на малюнку, клейкою стрічкою "В" і нанести лак "С" тонким пензликом.
Просушити лак при температурі приблизно +25°C протягом 24 годин. Можна використовувати для просушування також технічний фен. При температурі +150°C лак просихає приблизно за 30 хвилин.
Увага: Не включати обігрів заднього скла, доки лак повністю не просохне. Не застосовувати для очищення пошкодженого місця бензин та інші розчинники.
(Оригінал тексту можна знайти на порталі VWManual)
Коментарі відвідувачів