Перевірка реле (VW Polo 4)

У багато електричних ланцюгів вбудовується реле. Комутаційне реле працює як вимикач. Коли споживач електроенергії вмикається вручну через вимикач, реле отримує команду для подачі струму до споживача. Звичайно, подати струм до споживача можна було б безпосередньо через вимикач від акумуляторної батареї. Однак у всіх споживачів, які потребують великого струму, включають проміжне реле, щоб не перевантажити вимикач та гарантувати ланцюг від короткого замикання.

Перевірка комутаційного реле

Подача струму до реле відбувається за включенні відповідного споживача. Завдяки струму включення котушка електромагніта всередині реле притягує контакт і тим самим замикає електричний ланцюг робочого струму. Робочий струм тече далі через реле споживача.

Найпростіше перевірити працездатність реле, замінюючи його справним. Так чинять і на СТО. Оскільки автолюбитель лише в окремих випадках має у своєму розпорядженні нове реле, рекомендується наступна послідовність операцій:

• Витягнути реле із плати.
• Увімкнути запалення та відповідний вимикач.
• Спочатку за допомогою приладу для перевірки напруги встановити, чи напруга подається до позитивної клеми (+) плати реле. Для цього один електрод приладу для перевірки під'єднати до маси (-), а інший електрод з гострим кінцем обережно ввести в клему. Якщо світловий діод приладу спалахує, значить напруга подається. Якщо пристрій показує відсутність напруги, керуючись електричною схемою, знайти розрив ланцюга на ділянці від позитивного полюса (+) акумуляторної батареї до клеми.
• Виготовити перемичку із шматка ізольованого дроту, зачистивши до блиску кінці перемички.
• З'єднати за допомогою цієї перемички позитивну клему (+) плати реле (на цю клему завжди подається напруга від позитивного полюса акумуляторної батареї) з клемою на виході реле.

Цією операцією практично робиться те саме, що робить справне реле. Де знаходяться клеми плати реле, можна визначити за кольором дротів або за допомогою електричної схеми.



Якщо при встановленій перемичці спалахує, наприклад, дальнє світло, можна зробити висновок, що реле несправне.

Якщо дальнє світло не спалахує, необхідно з'ясувати, чи справне з'єднання фар з масою (-). Потім, керуючись електричною схемою, знайти та усунути обрив у проводці від клеми реле до основних фар.

Якщо потрібно, установіть нове реле.

Увага: Якщо несправність в електричному ланцюзі з реле проявляється лише іноді, то причина, зазвичай, обумовлена дефектом цього реле. При цьому контакт реле залишається замкнутим або розімкненим, тоді як решта часу реле функціонує бездоганно. У разі такого роду несправності легко постукати по корпусу реле. Якщо реле в результаті спрацьовує, його слід замінити.