Проверка на релето (VW Polo 4)

Много електрически вериги имат вградено реле. Превключващото реле работи като превключвател. При ръчно включване на електрическия консуматор чрез ключ, релето получава команда за подаване на ток към консуматора. Разбира се, би било възможно да се подава ток към потребителя директно през превключвателя от батерията. Въпреки това, всички консуматори, изискващи голям ток, включват междинно реле, за да не претоварват превключвателя и да предпазят веригата от късо съединение.

Проверка на превключващото реле

Токът към релето се подава при включване на съответния консуматор. Благодарение на превключващия ток, електромагнитната бобина вътре в релето привлича контакта и по този начин затваря електрическата верига на работния ток. След това работният ток преминава през релето към потребителя.

Най-лесният начин да проверите функционалността на релето е да го смените с работещо. Така правят и в сервизите. Тъй като собственикът на автомобил много рядко разполага с ново реле, се препоръчва следната последователност от операции:

• Извадете релето от платката.
• Включете запалването и съответния ключ.
• Първо използвайте тестер за напрежение, за да определите дали се подава напрежение към положителния (+) извод на релейната платка. За да направите това, свържете единия електрод на тестовото устройство към земята (-) и внимателно вкарайте другия електрод с остър край в клемата. Ако светодиодът на устройството свети, това означава, че има подадено напрежение. Ако устройството не показва напрежение, като използвате електрическата схема, намерете прекъсването на веригата от положителния полюс (+) на батерията до клемата.
• Направете джъмпер от парче изолиран проводник, като почистите краищата на джъмпера до блясък.
• Свържете положителния извод (+) на релейната платка, като използвате този джъмпер (тази клема винаги се захранва с напрежение от положителния полюс на батерията) с клема на релейния изход.

Тази операция прави практически същото като работещо реле. Местоположението на клемите на релейната платка може да се определи от цвета на проводниците или чрез използване на електрическата схема.



Ако например дългите светлини светнат, когато джъмперът е монтиран, можем да заключим, че релето е повредено.

Ако дългите светлини не светнат, трябва да разберете дали връзката на фаровете със земята (-) е правилна. След това, като използвате електрическата схема като ръководство, намерете и отстранете прекъсването на окабеляването от клемата на релето до главните фарове.

Ако е необходимо, инсталирайте ново реле.

Забележка: Ако повреда в електрическа верига с реле възниква само от време на време, причината обикновено се дължи на дефект в това реле. В този случай контактът на релето остава затворен или отворен, докато през останалото време релето работи перфектно. Ако възникне този вид неизправност, леко почукайте корпуса на релето. Ако релето се задейства в резултат на това, трябва да се смени.