Провера релеја (VW Polo 4)

Многа електрична кола имају уграђен релеј. Преклопни релеј ради као прекидач. Када се електрични потрошач укључи ручно преко прекидача, релеј добија команду за напајање потрошача струјом. Наравно, било би могуће напајати струју потрошачу директно преко прекидача из батерије. Међутим, сви потрошачи којима је потребна велика струја укључују средњи релеј како не би преоптеретили прекидач и заштитили коло од кратких спојева.

Провера прекидачког релеја

Струја се доводи до релеја када је одговарајући потрошач укључен. Због струје пребацивања, калем електромагнета унутар релеја привлачи контакт и тиме затвара електрично коло радне струје. Радна струја тада тече кроз релеј до потрошача.

Најлакши начин да проверите функционалност релеја је да га замените исправним. То раде и на сервисним станицама. Пошто власник аутомобила врло ретко има на располагању нови релеј, препоручује се следећи редослед операција:

• Уклоните релеј са плоче.
• Укључите паљење и одговарајући прекидач.
• Прво користите тестер напона да утврдите да ли се напон доводи до позитивног (+) терминала плоче релеја. Да бисте то урадили, спојите једну електроду уређаја за тестирање на масу (-), а другу електроду са оштрим крајем пажљиво уметните у терминал. Ако ЛЕД на уређају засветли, то значи да је напон напајан. Ако уређај не показује напон, помоћу електричног дијаграма пронађите прекид у колу од позитивног пола (+) батерије до терминала.
• Направите џемпер од комада изоловане жице, очистите крајеве џемпера до сјаја.
• Користећи овај краткоспојник, повежите позитивни терминал (+) плоче релеја (овај терминал се увек напаја напоном са позитивног пола батерије) на терминал на излазу релеја.

Ова операција ради практично исту ствар као и радни релеј. Локација терминала плоче релеја може се одредити бојом жица или коришћењем електричног дијаграма.



Ако се, на пример, упали дуго светло када се угради краткоспојник, можемо закључити да је релеј неисправан.

Ако се дуга светла не упали, потребно је да сазнате да ли је веза фарова са земљом (-) исправна. Затим, користећи електрични дијаграм као водич, пронађите и уклоните прекид у ожичењу од терминала релеја до главних фарова.

Ако је потребно, инсталирајте нови релеј.

Напомена: Ако се квар у електричном колу са релејем јавља само с времена на време, узрок је обично квар на овом релеју. У овом случају, контакт релеја остаје затворен или отворен, док остатак времена релеј функционише савршено. Ако дође до ове врсте квара, лагано куцните по кућишту релеја. Ако се релеј откачи као резултат, треба га заменити.

(Оригиналне информације су објављене на веб-сајту www.vwmanual.ru)