Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Провера исправности електричног прекидача (VW Polo 4)

  • Главна
  • Polo
  • Поло 4
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Провера исправности електричног прекидача
            0


Садржај: Провера прекидача лампи и…↓ Провера прекидача сензора ↓
Већина електричних потрошача се укључује и искључује ручно преко прекидача. Поред тога, постоје прекидачи који раде аутоматски. Такви прекидачи укључују, на пример, прекидаче нивоа уља и кочионе течности. Главни задатак прекидача је да затвори и отвори електрични круг. Постоје прекидачи који искључују жицу за уземљење (-) и прекидачи који искључују жице позитивног напона (+).

Провера прекидача лампи и електромотора



Уклоните одговарајући прекидач.

Једноставни прекидачи имају само 2 жичана конектора. У овом случају, позитивни напон (+) се увек доводи на један конектор, а након укључивања прекидача, позитивни напон напаја и други конектор. Постоје и прекидачи са повећаним бројем конектора. Електрична шема треба да покаже које конекторе у таквим прекидачима треба напајати напоном.

Користите тест лампу да проверите да ли се напон доводи до конектора за напајање прекидача. Ако се испитна лампица упали, укључите прекидач и проверите да ли се напон доводи на његов излазни конектор. Ако постоји напон, можемо закључити да прекидач ради исправно.

Ако нема напона на конектору за напајање прекидача, онда је дошло до прекида у струјном колу. У складу са електричном шемом, проверите струјни круг и, ако је потребно, поставите нову жицу.

Провера прекидача сензора



Такви сензори-прекидачи укључују, на пример, сензоре-прекидаче за нивое кочионе течности, моторног уља и расхладне течности.

Повежите уређај за тестирање прекидача (тест лампу или омметар) на улазне и излазне жице прекидача, за шта се једна жица мора уклонити са прекидача.



Напомена: Прекидачи који су ушрафљени у блок мотора обично немају жицу за уземљење, јер ову функцију обавља кућиште прекидача.


Најбољи начин да то проверите је помоћу омметра: када је прекидач укључен, требало би да покаже 0 Σ, а када је искључен, требало би да покаже ∞ Σ.

Поред тога, требало би да проверите рад индикаторске лампице на инструмент табли: са укљученим паљењем, уклоните жицу за напајање из прекидача и спојите је на поуздано уземљење. Индикатор би требало да се упали.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Семенова Анна

Поделите информације:

Претходни чланци
Решавање проблема са електричном опремом
Уградња додатних компоненти система електричне опреме
Систем електричне опреме. Опште информације
Следећи чланци
Провера релеја
Провера грејања задњег стакла
Искључивање електричних конектора
Провера кочионог светла
Уклањање и уградња контролне јединице електричног система у возилу POLO
Уклањање и постављање сирене


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Провера термалног прекидача електричног вентилатора Пассат Б3 (1988-1993)
Уређај електричног система Голф 2 (1984-1993, бензин)
Уклањање и уградња прекидача за избор (ручица је закључана у… Туарег 1 (2002-2006)
Уклањање вишенаменског прекидача F125 Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање, уградња и провера температурног прекидача електричног… Транспортер Т3 (1979-1992)
Скидање и постављање облоге панела прекидача на стубу управљача Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 11 + 46 =

       



Поло 4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за управљање
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем за напајање
  • Систем издавања
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме
Поло 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 и 1.6
  • Бензинске моторе 1.4 (V16)
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Дизел мотори 1.7 и 1.9
  • Дизел мотори 1.9 D и TD
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 085
  • Механичка кутија 020/02K
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји (до 2000)
  • Опрема и уређаји (након 2000)
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (бензин)
  • Електричне шеме (дизел)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.