Проверка на ключове за лампи и електродвигатели
Отстранете съответния превключвател.
Обикновените превключватели имат само 2 жични конектора. В този случай към единия конектор винаги се подава положително напрежение (+), а след включване на ключа положителното напрежение подава и другия конектор. Има и превключватели с увеличен брой конектори. Електрическата схема трябва да показва кои съединители в такива ключове трябва да бъдат захранвани с напрежение.
[Вижте оригинала на този портал www.vwmanual.ru]
Използвайте тестова лампа, за да проверите дали се подава напрежение към захранващия конектор на превключвателя. Ако тестовата лампа светне, включете превключвателя и проверете дали към изходния му конектор се подава напрежение. Ако има напрежение, можем да заключим, че превключвателят работи правилно.
Ако няма напрежение в захранващия конектор на превключвателя, тогава има прекъсване в захранващата верига. В съответствие с електрическата схема проверете захранващата верига и, ако е необходимо, инсталирайте нов проводник.
Проверка на сензорните превключватели
Такива сензори-превключватели включват например сензори-превключватели за нивата на спирачната течност, двигателното масло и охлаждащата течност.
Свържете устройството, за да тествате превключвателя (тестова лампа или омметър) към захранващите и връщащите проводници на превключвателя, за които един проводник трябва да бъде отстранен от превключвателя.
Забележка: Превключвателите, които са завинтени в блока на двигателя, обикновено нямат заземяващ проводник, тъй като тази функция се изпълнява от корпуса на превключвателя.
Най-добрият начин да проверите това е с омметър: когато ключът е включен, трябва да показва 0 Σ, а когато е изключен, трябва да показва ∞ Σ.
Освен това трябва да проверите работата на индикаторната лампа на арматурното табло: при включено запалване извадете захранващия проводник от превключвателя и го свържете към надеждно заземяване. Светлинният индикатор трябва да светне.

Коментари на посетители