Проводниците, които трябва да бъдат положени при инсталиране на допълнителни компоненти в допълнение към кабелите, монтирани в превозното средство като стандарт, трябва, ако е възможно, винаги да се полагат по дължината на съществуващите кабелни снопове, като се използват съществуващите кабелни връзки и гумени приспособления.
Ако е необходимо, за да се предотврати шум по време на шофиране и да се избегне триене, новоположените проводници трябва да бъдат допълнително закрепени с изолационна лента, полимерна маса, лентови скоби за закрепване на проводници и др. В този случай трябва да се обърне специално внимание на това, че има разстояние от най-малко 10 mm между тръбите на спирачната система и новозакрепените проводници и разстояние от най-малко 25 mm между тръбите на спирачната система и проводниците, които се люлеят заедно с двигателя други части на автомобила.
След пробиване на дупки в тялото, ръбовете на дупките трябва да бъдат почистени от неравности, грундирани и лакирани. Неизбежните стружки, които се образуват по време на пробиването, трябва да бъдат напълно отстранени от тялото.
Когато извършвате каквато и да е работа, която засяга електрическата система, за да предотвратите риска от късо съединение и претоварване на проводниците, е необходимо да изключите заземяващия (-) проводник от акумулатора при изключено запалване и да го окачите настрани.
Внимание: Ако батерията е изключена, паметта на кодовете за грешки и електрическото оборудване като радиото и часовника се изключват и съхранените кодове за грешки съответно се изтриват. Специални инструкции по тази тема са дадени в Глава "Сваляне и поставяне на батерията".
Преди да инсталирате допълнителни електрически уреди, е необходимо да проверите дали съществуващият алтернатор може да издържи увеличеното натоварване. Ако е необходимо, трябва да се предвиди инсталирането на генератор с висока мощност.
Коментари на посетители