Система за електрическо оборудване — обща информация (VW Transporter T4)

Концепцията за напрежение в автомобил обикновено се отнася до напрежението на акумулатора. Говорим за постоянно напрежение от около 12 V. Стойността на напрежението на батерията зависи от заряда и външната температура. Може да варира от 10 до 13 V. Генераторът създава напрежение на бордовата мрежа от около 14 V при средни скорости.

Номиналният ток е отпечатан на гърба на предпазителите и показва максималния ток, който веригата може да понесе, без да изгори предпазителят и да се изключи веригата.

Съпротивлението зависи от следните фактори: напречно сечение на проводника, материал на проводника, консуматор на ток и т.н. Например, съпротивлението в проводниците с високо напрежение не трябва да бъде твърде високо: в противен случай искрата на запалителните свещи няма да бъде достатъчно силна, за да запали сместа въздух-гориво и двигателят няма да стартира или ще работи с прекъсвания.

За измервания на пазара се предлагат така наречените многофункционални измервателни уреди. Те комбинират волтметър, амперметър и омметър в едно устройство.

Многофункционалните устройства са предназначени за автомобили, с помощта на които е възможно да се измерват оборотите на двигателя, ъгълът на запалване и освен това напрежение до 20 V. При измерване на съпротивлението устройството обикновено се ограничава до диапазона на килоома от 1–1000 kOhm.

Ако трябва само да проверите наличието на напрежение (V), тогава можете просто да използвате тестова лампа. Това се отнася само за вериги, които не съдържат електронни модули, тъй като те са изключително чувствителни към големи токове. При определени условия модулите могат дори да се повредят при свързване на тестовата лампа.

(Информацията е публикувана на този уебсайт: VWManual.ru)