Система електрообладнання — загальні відомості (VW Transporter T4)

Під поняттям напруги в машині, як правило, мається на увазі напруга акумулятора. Йдеться при цьому про постійну напругу близько 12 В. Величина напруги батареї залежить від зарядки та зовнішньої температури. Воно може становити від 10 до 13 В. Генератор створює напругу бортової мережі близько 14 на середніх оборотах.

Сила струму вказана на звороті запобіжників і вказує на максимальний струм, який може пропустити ланцюг без згоряння запобіжника та роз'єднання, тим самим ланцюга.

Опір залежить від наступних факторів: поперечного перерізу дроту, матеріалу провідника, споживача струму і т.д. Наприклад, опір у проводах високої напруги не повинен бути занадто великим: інакше іскра запалювання на свічках запалення буде недостатньо сильною для запалення повітряно-паливної суміші і двигун не запускається або працює з перебоями.

Для вимірювань у продажу є так звані багатоцільові вимірювальні прилади. Вони об'єднують в одному приладі вольтметр, амперметр та омметр.

Для автомобілів призначені багатоцільові прилади, за допомогою якого можуть бути виміряні обороти двигуна, кут випередження запалення і, крім того, напруга до 20 В. При вимірі опору прилад зазвичай обмежується кілоомною областю 1-1000 кОм.

Якщо необхідно перевірити наявність напруги (В), то для цього достатньо скористатися контрольною лампою. Це стосується лише ланцюгів, у яких відсутні електронні блоки, оскільки вони виключно чутливі до високих струмів. За певних умов блоки можуть бути виведені з ладу в результаті приєднання контрольної лампи.

[Оригінальний матеріал доступний на порталі: vwmanual.ru]