Drôty, ktoré je potrebné položiť pri inštalácii dodatočných komponentov okrem vodičov inštalovaných vo vozidle štandardne, by sa mali podľa možnosti vždy klásť pozdĺž existujúcich káblových zväzkov s použitím existujúcich káblových zväzkov a gumených príchytiek.
V prípade potreby, aby sa predišlo hluku počas jazdy a predišlo treniu, musia byť novo položené vodiče dodatočne zaistené izolačnou páskou, polymérovou hmotou, páskovými svorkami na upevnenie vodičov a pod. V tomto prípade je potrebné venovať zvláštnu pozornosť tomu, aby medzi potrubím brzdového systému a novo upevnenými vodičmi bola vzdialenosť aspoň 10 mm a medzi ostatnými časťami brzdového systému a ostatnými časťami brzdového systému vozidla a ostatnými časťami, ktoré kývajú hadičky brzdového systému, bola vzdialenosť aspoň 25 mm.
Po vyvŕtaní otvorov v tele by mali byť okraje otvorov očistené od otrepov, natreté základným náterom a lakované. Nevyhnutné triesky, ktoré vznikajú pri vŕtaní, musia byť z tela úplne odstránené.
Pri vykonávaní akejkoľvek práce, ktorá má vplyv na systém elektrického vedenia, aby sa predišlo riziku skratu a preťaženia vodičov, je potrebné pri vypnutom zapaľovaní odpojiť uzemňovací (-) vodič od batérie a zavesiť ho nabok.
Pozor: Ak sa odpojí batéria, pamäť chybových kódov a elektrické vybavenie, ako je rádio a hodiny, sa odpojí a uložené chybové kódy sa zodpovedajúcim spôsobom vymažú. Špeciálne pokyny k tejto téme sú uvedené v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Pred montážou ďalších elektrospotrebičov je potrebné skontrolovať, či existujúci alternátor zvládne zvýšenú záťaž. V prípade potreby je potrebné zabezpečiť inštaláciu vysokovýkonného generátora.
[Originálne informácie sú zverejnené na zdroji: vwmanual.ru]
Komentáre návštevníkov