Verificarea releului (VW Polo 4)

Multe circuite electrice au un releu încorporat în ele. Releul de comutare funcționează ca un comutator. Când consumatorul electric este pornit manual prin comutator, releul primește o comandă de a furniza curent consumatorului. Desigur, ar fi posibilă furnizarea curentului către consumator direct prin comutatorul de la baterie. Totuși, toți consumatorii care necesită un curent mare includ un releu intermediar pentru a nu supraîncărca comutatorul și pentru a proteja circuitul de scurtcircuite.

Verificarea releului de comutare

Curentul este furnizat releului atunci când consumatorul corespunzător este pornit. Datorită curentului de comutare, bobina electromagnetului din interiorul releului atrage contactul și, prin urmare, închide circuitul electric al curentului de lucru. Curentul de funcționare trece apoi prin releu către consumator.

Cel mai simplu mod de a verifica funcționalitatea releului este înlocuirea acestuia cu unul funcțional. Asta fac și la benzinării. Deoarece proprietarul de mașină are foarte rar un releu nou la dispoziție, se recomandă următoarea secvență de operații:

• Scoateți releul de pe placă.
• Porniți contactul și comutatorul corespunzător.
• Mai întâi, utilizați un tester de tensiune pentru a determina dacă tensiunea este furnizată la borna pozitivă (+) a plăcii releului. Pentru a face acest lucru, conectați un electrod al dispozitivului de testare la pământ (-) și introduceți cu grijă celălalt electrod cu un capăt ascuțit în terminal. Dacă LED-ul de pe dispozitiv se aprinde, înseamnă că este furnizată tensiune. Dacă dispozitivul nu prezintă tensiune, folosind schema electrică, găsiți întreruperea circuitului de la polul pozitiv (+) al bateriei la borna.
• Faceți un jumper dintr-o bucată de sârmă izolată, curățând capetele jumperului până devine strălucitor.
• Conectați borna pozitivă (+) a plăcii releului folosind acest jumper (această bornă este întotdeauna alimentată cu tensiune de la polul pozitiv al bateriei) cu un terminal la ieșirea releului.

Această operație face practic același lucru ca și un releu de lucru. Locația bornelor plăcii releului poate fi determinată de culoarea firelor sau folosind schema electrică.



Dacă, de exemplu, faza lungă se aprinde când jumperul este instalat, putem concluziona că releul este defect.

Dacă faza lungă nu se aprinde, trebuie să aflați dacă conexiunea farurilor la sol (-) este corectă. Apoi, folosind schema electrică ca ghid, găsiți și eliminați întreruperea cablajului de la borna releului la farurile principale.

Dacă este necesar, instalați un releu nou.

Notă: Dacă o defecțiune a unui circuit electric cu un releu apare numai din când în când, cauza se datorează de obicei unui defect al acestui releu. În acest caz, contactul releului rămâne închis sau deschis, în timp ce în restul timpului releul funcționează perfect. Dacă apare acest tip de defecțiune, atingeți ușor carcasa releului. Dacă releul se declanșează ca urmare, acesta trebuie înlocuit.