Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Sistem de echipamente electrice. Informații generale (VW Polo 4)

  • Principală
  • Polo
  • Polo 4
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de echipamente electrice. Informații generale
            0


Notă de siguranță: În vehicul se generează tensiune înaltă, de exemplu în sistemul de aprindere și când se utilizează lămpi cu xenon. Prin urmare, persoanele cu stimulator cardiac nu ar trebui să efectueze nicio lucrare cu sistemul electric.


Când verifică sistemul electric, un pasionat de mașini întâlnește întotdeauna concepte precum tensiunea, curentul și rezistența în documentele tehnice. Tensiunea este măsurată în volți (V), curentul în amperi (A) și rezistența în ohmi (Ω). Când se aplică unui vehicul, tensiunea se referă în general la tensiunea bateriei. În acest caz, vorbim despre o tensiune constantă de aproximativ 12 volți. Valoarea tensiunii depinde de încărcarea bateriei și de temperatura ambiantă și poate varia de la 10 la 13 volți. Cu toate acestea, tensiunea de bord este generată de generator, iar la o turație medie a motorului, această tensiune este de aproximativ 14 volți. Conceptul de "putere curentă" este relativ rar în domeniul ingineriei electrice auto. Valoarea curentului este indicată, de exemplu, pe siguranțe, iar această valoare corespunde curentului maxim din circuitul electric la care siguranța nu arde și circuitul nu este dezactivat.

Când curentul trece printr-un circuit electric, acesta trebuie să învingă rezistența. Rezistența depinde, printre altele, de factori precum secțiunea transversală și lungimea conductorului, materialul acestuia și conductivitatea electrică. Dacă rezistența este prea mare, vor apărea defecțiuni în sistemul electric. De exemplu, rezistența firelor de înaltă tensiune nu ar trebui să fie prea mare, altfel este imposibil să se obțină o scânteie electrică suficient de puternică care să aprindă amestecul combustibil-aer și să creeze astfel condițiile prealabile pentru funcționarea unui motor pe benzină.



Atenție: Înainte de a lucra la sistemul electric, asigurați-vă că ați deconectat cablul de împământare (-) al bateriei. Înainte de a efectua lucrări, citiți instrucțiunile din capitol "Demontare și instalare bateriei". În acest caz, efectuarea lucrărilor cu sistemul electric înseamnă și deconectarea și conectarea cablurilor electrice la locațiile conectorilor.


Vizualizați originalul pe această resursă vwmanual

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Semenova Anna

Partajați informații:

Articole anterioare
Articole urmatoare
Instalarea componentelor suplimentare ale sistemului de echipamente electrice
Depanarea echipamentelor electrice
Verificarea funcționalității unui întrerupător electric
Verificarea releului
Verificarea încălzirii lunetei
Deconectarea conectorilor electrici


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Sistem de echipamente electrice Passat B3 (1988-1993)
Date echipamente electrice ale motorului Golf 1 (1974-1984, benzină)
Echipamente suplimentare instalate pe vehicule Tuareg 1 (2002-2006)
Sistem de turboalimentare Tiguan 1 (2007-2015)
Sistem suplimentar de alimentare cu aer Sharan 1 (1995-2000)
Sistemul de echipamente electrice — Informații generale Transporter T4 (1990-2003)
Specificații echipamente electrice — modele din 1983. LT 28 (1975-1991)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 23 =

       



Polo 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de control
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Polo 3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.4 și 1.6
  • Motoare pe benzina 1.4 (V16)
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare diesel 1.7 și 1.9
  • Motoare diesel 1.9 D și TD
  • Transmitere
  • Cutia mecanica 085
  • Cutie mecanica 020/02K
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente (până 2000)
  • Echipamente și instrumente (după 2000)
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (benzină)
  • Diagrame de cablare (diesel)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.