Sigurnosna napomena: U vozilu se stvara visoki napon, na primjer u sustavu paljenja i pri korištenju xenon svjetiljki. Stoga osobe sa srčanim stimulatorom ne bi trebale raditi nikakve radove s električnim sustavom.
Prilikom provjere električnog sustava, entuzijast automobila uvijek se u tehničkim dokumentima susreće s konceptima kao što su napon, struja i otpor. Napon se mjeri u voltima (V), struja u amperima (A), a otpor u ohmima (Ω). Kada se primjenjuje na vozilo, napon se općenito odnosi na napon akumulatora. U ovom slučaju govorimo o konstantnom naponu od približno 12 volti. Vrijednost napona ovisi o napunjenosti baterije i temperaturi okoline i može se kretati od 10 do 13 volti. Međutim, napon na vozilu stvara generator, a pri prosječnoj brzini motora taj napon iznosi približno 14 volti. Koncept "jačine struje" je relativno rijedak u području automobilske elektrotehnike. Vrijednost struje je naznačena, na primjer, na osiguračima, a ta vrijednost odgovara najvećoj struji u električnom krugu pri kojoj osigurač ne izgara i strujni krug nije bez napona.
Kada struja teče kroz električni krug, mora svladati otpor. Otpor ovisi, između ostalog, o čimbenicima kao što su presjek i duljina vodiča, njegov materijal i električna vodljivost. Ako je otpor previsok, doći će do kvarova u električnom sustavu. Na primjer, otpor visokonaponskih žica ne smije biti prevelik, inače je nemoguće dobiti dovoljno jaku električnu iskru koja zapali smjesu goriva i zraka i tako stvori preduvjete za rad benzinskog motora.
Oprez: Prije rada na električnom sustavu, obavezno odspojite kabel za uzemljenje baterije (-). Prije izvođenja radova pročitajte upute u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije". U ovom slučaju izvođenje radova s električnim sustavom također podrazumijeva odspajanje i spajanje električnih žica na mjestima konektora.
Informacije su objavljene na ovom resursu: www.VWMANUAL.ru
Komentari posjetitelja