Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Članci  |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    |
Održavanje automobila Ford Održavanje automobila Hyundai Održavanje automobila Chevrolet Održavanje automobila BMW Održavanje automobila Audi Održavanje automobila Opel Održavanje automobila AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostalo  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Otklanjanje kvarova na električnoj opremi (VW Polo 4)

  • Glavna
  • Polo
  • Polo 4
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Otklanjanje kvarova na električnoj opremi
            0


Sadržaj: Ispitivanje žarulje sa žarnom niti…↓ Provjera elektromotora ↓
Kod otklanjanja kvarova na električnom sustavu važan je sustavan pristup. To se odnosi i na provjeru neispravnih žarulja sa žarnom niti i na provjeru neispravnih elektromotora. Ako je električna komponenta zaštićena osiguračem, prvi korak je provjeriti osigurač. Mjesto potrebnog osigurača određeno je dijagramom koji je dostupan u obje kutije s osiguračima.

Neispravan osigurač se mijenja i nakon uključivanja potrošača potrebno je provjeriti da li osigurač odmah ponovno pregori. Ako osigurač ponovno pregori, morate pronaći i popraviti kvar - obično kratki spoj. To znači da su u nekom trenutku, možda i unutar uređaja, uzemljenje i pozitivni vodič međusobno spojeni.

Drugi korak provjere: ako žarulja sa žarnom niti ne svijetli ili elektromotor ne radi s ispravnim osiguračem, potrebno je provjeriti prisutnost napona napajanja.

Ispitivanje žarulje sa žarnom niti od 12 volti



Izvadite lampu i pregledajte je. Ako je žarulja sa žarnom niti pregorjela ili je labava u svom grlu, treba je zamijeniti.

Kako biste otklonili sumnje u ispravnost lampe, postupite na sljedeći način: jedan vodič spojite na pozitivni (+), a drugi na negativni (-) pol baterije, a slobodne krajeve vodiča spojite na svjetiljku. Ako lampa ne svijetli, treba je zamijeniti.

Napomena: Ako je potrebno, očistite zahrđale ili savijene kontakte svjetiljke i utičnice i vratite ih u savršeno stanje.


Ako je lampa u dobrom stanju, umetnite lampu i uključite je. Ako lampica ne svijetli, provjerite napon napajanja. Da biste to učinili, jedna elektroda kontrolne lampice mora biti spojena na pouzdano uzemljenje motora (čista metalna površina) ili izravno na negativni pol baterije. Druga elektroda ispitne žarulje (+) mora biti spojena na utikač za dovod struje ili umetnuta u žicu za dovod struje.



Ako kontrolna lampica sada svijetli, ali žarulja sa žarnom niti još uvijek ne svijetli, tada postoji prekid žice za uzemljenje. Da biste to provjerili, postavite kratkospojnik s mase na utičnicu svjetiljke. Lampa bi trebala svijetliti.

Ako strujni vodič žarulje nema napon, tj. indikatorska lampica ne svijetli, vrlo je vjerojatno da je sklopka u kvaru. Provjera sklopke opisana je u sljedećem poglavlju.

Provjera elektromotora



Kako bi se povećala udobnost, u automobilima se sve više koriste elektromotori malih dimenzija. To uključuje električne motore za podizače prozora, klizne krovne ploče ili sustave središnjeg zaključavanja. Svaki elektromotor se po potrebi uključuje prekidačem, najčešće ručno.

Provjerite osigurač odgovarajućeg elektromotora i po potrebi zamijenite osigurač.

Napomena: Elektromotori električnih podizača prozora i kliznog krova opremljeni su prekidačima koji u slučaju preopterećenja isključuju dovod napona elektromotora i nakon nekog vremena ponovno ga uključuju. Prije ponovnog uključivanja elektromotora potrebno je otkloniti uzrok preopterećenja elektromotora. Preopterećenje može biti uzrokovano zaleđivanjem prozorskog stakla ili kontaminacijom vodilica za podizanje prozora.


Ako osigurač ponovno odmah pregori, došlo je do kratkog spoja.

Kako bi se sa sigurnošću utvrdilo radi li elektromotor ispravno, potrebno ga je spojiti s dvije pomoćne žice promjera cca 2 mm izravno na akumulator automobila. Pozitivni pol akumulatora mora biti spojen s pozitivnim polom elektromotora, a negativni s negativnim polom. Položaj pozitivnih i negativnih priključaka elektromotora u sumnjivim slučajevima određuje se u skladu s električnim dijagramom. Ako je potrebno, elektromotor se može ukloniti. Svi električni motori automobila napajaju se ugrađenim naponom od 12 do 14 volti. Ako motor sada radi normalno, uzrok kvara je nedostatak napona napajanja.


Napomena: Ako se rotor motora okreće sporo ili s prekidima, uzrok mogu biti istrošene ugljene četkice koje treba zamijeniti.


Ako elektromotor radi, pomoću električnog dijagrama odredite koji mu vodič daje napon kada se pritisne prekidač i prije nego što se uključi paljenje.

Provjerite žicu koja dovodi napon na elektromotor pomoću ispitne lampice. Budući da kroz elektromotor teče velika struja, kao ispitna žarulja može se koristiti obična žarulja sa žarnom niti. Opremljen je oštrim elektrodama kojima se može probušiti spojna žica. To vam omogućuje jednostavno određivanje prisutnosti napona napajanja.

Ako se električni motor ne dovodi naponom, krug napajanja je neispravan. Pronađite grešku u ožičenju prema električnoj shemi i popravite je. Elektromotori, zbog potrebe za velikim strujama, obično imaju dodatni sklopni relej.

Ako nije pronađena greška, provjerite prekidač.

Ako postoji kvar na žici, vrlo je teško lokalizirati kvar, stoga je preporučljivo postaviti novu žicu.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je provjeren: Semenova Anna

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Ugradnja dodatnih komponenti sustava električne opreme
Sustav električne opreme. Opće informacije
Sljedeći članci
Provjera ispravnosti električnog prekidača
Provjera releja
Provjera grijanja stražnjeg stakla
Odvajanje električnih utikača
Provjera svjetla kočnice
Uklanjanje i ugradnja upravljačke jedinice električnog sustava POLO


Slični članci iz drugih priručnika za automobile VW:
Opće informacije o električnoj opremi Passat B6 (2005-2010)
Podaci o električnoj opremi motora Golf 1 (1974-1984, benzin)
Opće informacije o električnoj opremi Touareg 1 (2002-2006)
Opće informacije o električnoj opremi u vozilu Sharan 1 (1995-2000)
Otklanjanje kvarova na električnoj opremi Transporter T4 (1990-2003)
Specifikacije, opće informacije o električnoj opremi LT 28 (1975-1991)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 31 + 35 =

       



Polo 4 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Kontrolni sustav
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav brisača
  • Sustav rasvjete
  • Električni krugovi
Polo 3 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.4 i 1.6
  • Benzinski motori 1.4 (V16)
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Dizel motori 1.7 i 1.9
  • Diesel motori 1.9 D i TD
  • Prijenos
  • Mehanička kutija 085
  • Mehanička kutija 020/02K
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti (do 2000)
  • Oprema i instrumenti (nakon 2000.)
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (benzin)
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisati pismo | Pretraživanje web mjesta
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dizel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Naša web stranica koristi kolačiće kako bi osigurala funkcionalnost i praktičnost.