Tartalomjegyzék: 12 voltos izzólámpa tesztelése ↓ Elektromos motorok ellenőrzése ↓
Az elektromos rendszer hibaelhárítása során fontos a szisztematikus megközelítés. Ez vonatkozik mind a meghibásodott izzólámpák, mind a nem működő villanymotorok ellenőrzésére. Ha az elektromos alkatrészt biztosíték védi, akkor az első lépés a biztosíték ellenőrzése. A szükséges biztosíték helyét a két biztosítékdobozban található diagram határozza meg.
A hibás biztosítékot ki kell cserélni, és a fogyasztó bekapcsolása után ellenőrizni kell, hogy a biztosíték nem ég-e ki azonnal újra. Ha a biztosíték újra kiolvad, meg kell találnia és ki kell javítania a hibát - általában rövidzárlatot. Ez azt jelenti, hogy egy bizonyos ponton, talán a készülék belsejében is, a föld és a pozitív vezető összekapcsolódik.
Az ellenőrzés második lépése: ha az izzólámpa nem világít, vagy a villanymotor nem működik megfelelő biztosítékkal, akkor ellenőrizni kell a tápfeszültség meglétét.
12 voltos izzólámpa tesztelése
Távolítsa el a lámpát és ellenőrizze. Ha az izzólámpa kiégett vagy meglazult a foglalatában, ki kell cserélni.
A lámpa használhatóságával kapcsolatos kétségek elkerülése érdekében a következőképpen járjon el: csatlakoztassa az egyik vezetőt az akkumulátor pozitív (+), a másikat a negatív (-) pólusához, és a vezetékek szabad végeit csatlakoztassa a lámpához. Ha a lámpa nem világít, ki kell cserélni.
Megjegyzés: Ha szükséges, tisztítsa meg a rozsdás vagy meggörbült lámpa és a foglalat érintkezőit, és állítsa vissza őket tökéletes állapotba.
Ha a lámpa jó állapotban van, helyezze be és kapcsolja be. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a tápfeszültséget. Ehhez a vezérlőlámpa egyik elektródáját a motor megbízható földeléséhez kell csatlakoztatni (tiszta fémfelület) vagy közvetlenül az akkumulátor negatív pólusára. A tesztlámpa másik elektródáját (+) vagy az áramellátó csatlakozóhoz kell csatlakoztatni, vagy az áramellátó vezetékbe kell bedugni.
Ha az ellenőrző lámpa most világít, de az izzólámpa továbbra sem világít, akkor a földvezeték megszakadt. Ennek ellenőrzéséhez szereljen fel egy jumpert a földről a lámpafoglalatba. A lámpának világítania kell.
Ha a lámpa áramvezetőjében nincs feszültség, vagyis a jelzőlámpa nem világít, akkor nagy valószínűséggel a kapcsoló hibás. A kapcsoló ellenőrzését a következő fejezet ismerteti.
Elektromos motorok ellenőrzése
A kényelem növelése érdekében egyre több kisméretű villanymotort alkalmaznak az autókban. Ide tartoznak az ablakemelők elektromos motorjai, a tolótető panelek vagy a központi zárrendszerek. Minden villanymotort szükség esetén egy kapcsolón keresztül kapcsolnak be, a legtöbb esetben manuálisan.
Ellenőrizze a megfelelő villanymotor biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki a biztosítékot.
Megjegyzés: Az elektromos ablakok és a tolótetőpanel villanymotorjai megszakítókkal vannak ellátva, amelyek túlterhelés esetén lekapcsolják a villanymotor feszültségellátását, majd egy idő után újra bekapcsolják. Az elektromos hajtás újbóli bekapcsolása előtt meg kell szüntetni a villanymotor túlterhelésének okát. A túlterhelést az ablaküveg jegesedése vagy az ablakemelő vezetősínek szennyeződése okozhatja.
Ha a biztosíték azonnal újra kiolvad, rövidzárlat történt.
Ahhoz, hogy biztosan megtudjuk, hogy az elektromos motor megfelelően működik-e, két kb. 2 mm átmérőjű segédvezetékkel kell közvetlenül az autó akkumulátorához csatlakoztatni. Az akkumulátor pozitív pólusát a villanymotor pozitív, a negatív pólusát pedig a negatív pólusra kell kötni. Az elektromos motor pozitív és negatív csatlakozóinak elhelyezkedése kétes esetekben az elektromos rajz szerint kerül meghatározásra. Szükség esetén az elektromos motor eltávolítható. Az autó összes villanymotorja 12-14 voltos fedélzeti feszültséggel működik. Ha a motor most normálisan működik, a meghibásodás oka a tápfeszültség hiánya volt.
Megjegyzés: Ha a motor forgórésze lassan vagy szakaszosan forog, annak oka a szénkefék elhasználódása lehet, amelyeket ki kell cserélni.
Ha az elektromos motor jár, az elektromos diagram alapján határozza meg, hogy a kapcsoló megnyomásakor és a gyújtás bekapcsolása előtt melyik vezető látja el feszültséggel.
Tesztlámpa segítségével ellenőrizze az elektromos motor feszültségét tápláló vezetéket. Mivel a villanymotoron nagy áram folyik át, próbalámpaként egy hagyományos izzólámpa használható. Éles elektródákkal van felszerelve, amelyek segítségével átszúrható a csatlakozó vezeték. Ez lehetővé teszi a tápfeszültség jelenlétének egyszerű meghatározását.
Ha az elektromos motor nem kap feszültséget, akkor a tápáramkör hibás. Keresse meg a hibát a kábelezésben az elektromos rajz alapján, és javítsa ki. Az elektromos motorok nagy áramerősség igénye miatt általában kiegészítő kapcsolórelével rendelkeznek.
Ha nem talált hibát, ellenőrizze a kapcsolót.
Ha a vezetékben hiba van, akkor elég nehéz a hiba lokalizálása, ezért célszerű új vezetéket fektetni.
Látogatói megjegyzések