
Релеј предгревања за усисни мотор од 47 кВ налази се на утикачу 12 (стрелица) у доњем десном углу централног блока. На сл. означена бројем 12.
Распоред контаката релеја за предсветљење
Одврните црвену и белу жицу од осигурача траке до ужарене свећице у малом одељку за осигураче и оставите је на страну.
Повежите тест лампу на још увек причвршћену тракасту жицу на црвену и белу жицу.
Спојите слободну жицу контролне лампе на масу
Уклоните утикач конектора сензора температуре на предњем делу прикључка црева хладњака на глави цилиндра и оставите га да виси.
Окрените кључ за паљење у положај "пре-глигхт" и посматрајте индикаторску лампицу. Требало би да гори око 9 секунди. све док се индикаторска лампица пред-светљења на инструмент табли не угаси.
Након тога гори још око 10 секунди. (спреман за покретање).
Окрените кључ за паљење назад у положај "искључено", а затим назад у положај "пре-слигхт".
Након што се индикаторска лампица на инструмент табли угаси, покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Након покретања мотора, индикаторска лампица треба да остане упаљена око 180 секунди. (накнадно загревање).
Додатна провера: Окрените кључ за паљење у положај "искључено", а затим у положај "пре-глигхт".
У уклоњеном утикачу температурног сензора продужите контакт плаво-беле жице са мало жице и кратко је спојите на масу.
Индикаторска лампица треба одмах да се угаси.
Ради као што је горе описано: релеј за предсветљење је у реду.
Ако, упркос томе, радна пракса показује да систем предгревања не ради исправно, сензор температуре је можда неисправан (проверите како је описано у наставку).
Не ради као што је горе описано: скините леву доњу облогу инструмент табле. Проверите жице према електричном дијаграму. Ако су у реду, замените релеј за предсветљење.
Оригинални чланак је објављен на веб-сајту: VWManual.ru

Коментари посетилаца