
Relé predohrevu pre sací motor 47 kW sa nachádza na zástrčke 12 (šípka) vpravo dole na centrálnom bloku. Na kresba označené číslom 12.
Usporiadanie kontaktov relé predžeravenia
Odskrutkujte červený a biely drôt z páskovej poistky k žeraviacej sviečke v malej priehradke na poistky a odložte ju nabok.
Pripojte testovaciu lampu k ešte pripojenému páskovému káblu k červenému a bielemu káblu.
Pripojte voľný vodič kontrolky k zemi
Odstráňte zástrčku konektora snímača teploty v prednej časti spojky hadice chladiča na hlave valca a nechajte ju visieť.
Otočte kľúč zapaľovania do "pred-svit" pozície a dodržiavať výstražné svetlo. To by malo zostať na približne 9 sekúnd. kým pred-žl kontrolka na prístrojovom paneli zhasne.
Potom horí ešte asi 10 sekúnd. (pripravený na spustenie).
Otočte kľúč zapaľovania späť do polohy "vypnuté" a potom späť do polohy "predžeravenie".
Po zhasnutí kontrolky na prístrojovej doske naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Po naštartovaní motora by mala kontrolka zostať rozsvietená asi 180 sekúnd. (následné zahrievanie).
Dodatočná kontrola: Otočte kľúč zapaľovania do polohy "vypnuté" a potom do polohy "predžeravenie".
V odpojenej zástrčke snímača teploty predĺžte kontakt modro-bieleho vodiča o nejaký vodič a skratujte ho k zemi.
Kontrolka by mala okamžite zhasnúť.
Funguje ako je popísané vyššie: relé predžhavenia je v poriadku.
[Informácie sú zverejnené na tejto webovej stránke: vwmanual]
Ak napriek tomu prevádzková prax ukazuje, že predhrievací systém nefunguje správne, potom môže byť snímač teploty chybný (skontrolujte, ako je popísané nižšie).
Nefunguje to tak, ako je popísané vyššie: odstráňte ľavý spodný obklad prístrojovej dosky. Skontrolujte vodiče podľa elektrickej schémy. Ak sú v poriadku, vymeňte relé predžhavenia.

Komentáre návštevníkov