Všetky motory
Ak je motor taký teplý, že môže naštartovať bez predžhavenia, kontrolka predžhavenia sa samozrejme nerozsvieti. Pri studenom motore by sa mala rozsvietiť po otočení kľúča zapaľovania do prvej polohy. Pri 55 kW turbodiesli je však podmienka, aby po otvorení dverí vodiča proces žeravenia neskončil.
Kontrolku predžhavenia je možné skontrolovať aj v namontovanom stave.
Nasávanie nafty 47 kW: Vytiahnite žeraviacu sviečku zo zástrčky N12 centrálnej jednotky.
Pripojte svorku 9 v zástrčke relé k zemi pomocou pomocného vodiča.
Turbodiesel s výkonom 55 kW: Odstráňte ľavý spodný obklad prístrojovej dosky.
Odstráňte automatické ovládanie doby žhavenia zo zástrčiek 15 a 16 v hornej časti centrálnej jednotky a pripojte svorku 11 v zástrčke relé k zemi pomocou pomocného vodiča.
Všetky motory: Otočte kľúč zapaľovania do polohy «predžiarenie»: kontrolka predžhavenia sa musí rozsvietiť, inak sú jej vodiče alebo samotná žiarovka chybná (výmena - viď kapitola «Nástroje a zariadenia»).
Ak sa kontrolka teraz rozsvieti, zatiaľ čo predtým sa to nestalo s predžhaviacimi relé alebo nainštalovaným ovládacím zariadením, potom. je možné, že relé alebo ovládacie zariadenie je chybné. Skontroluj ich. ako je popísané v predchádzajúcej časti.
Ak kontrolka ukazuje príliš dlhý alebo príliš krátky čas predbežného žeravenia, je možné, že príčinou je chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov