Všetky motory
Ak je motor taký teplý, že ho možno naštartovať bez predžhavenia, kontrolka predžhavenia sa samozrejme nerozsvieti. Keď je motor studený, mal by sa rozsvietiť po otočení kľúča zapaľovania do prvej polohy. Pri 55 kW turbodiesli je však podmienka, aby sa proces žeravenia neskončil po otvorení dverí vodiča.
Kontrolku predžhavenia je možné skontrolovať aj v namontovanom stave.
47 kW nasávanie nafty: Odstráňte relé predhrievania zo zástrčky N12 centrálnej jednotky.
Pripojte svorku 9 v zástrčke relé k zemi pomocou pomocného vodiča.
Turbodiesel s výkonom 55 kW: odstráňte spodný ľavý obklad prístrojovej dosky.
Odstráňte zariadenie na automatickú reguláciu doby žhavenia zo zástrčiek 15 a 16 na vrchnej časti centrálnej jednotky a pripojte svorku 11 v zástrčke relé k zemi pomocou pomocného vodiča.
Všetky motory: Otočte kľúčom zapaľovania do polohy "predžeravenie": kontrolka predžeravenia by sa mala rozsvietiť, inak sú jej vodiče alebo samotné svetlo chybné (výmena nájdete v kapitole "Nástroje a nástroje").
Ak sa teraz žiarovka rozsvieti, zatiaľ čo predtým sa to nestalo s nainštalovaným relé predžhavenia alebo ovládacieho zariadenia, potom. Je možné, že relé alebo ovládacie zariadenie je chybné. Pozrite si ich. ako je popísané v predchádzajúcej časti.
Ak kontrolka ukazuje, že čas predžhavenia je príliš dlhý alebo príliš krátky, je možné, že príčinou je chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov