Minden motor
Ha a motor olyan meleg, hogy előizzás nélkül is be tud indulni, akkor az előizzás visszajelző lámpa természetesen nem gyullad ki. Hideg motornál a gyújtáskulcs első állásba forgatásakor világítania kell. Az 55 kW-os turbódízelnél viszont megvan a feltétel, hogy a vezetőajtó kinyitása után ne érjen véget az izzás folyamata.
Az előizzítás visszajelző lámpa telepített állapotban is ellenőrizhető.
Szívódízel 47 kW: Húzza ki az izzítógyertyát a központi egység N12-es gyertyájából.
Csatlakoztassa a relécsatlakozó 9-es kivezetését a testhez egy segédvezeték segítségével.
55 kW turbódízel: Távolítsa el a bal alsó műszerfal borítást.
Távolítsa el az automatikus izzási idő vezérlését a központi egység tetején található 15. és 16. dugaszról, és csatlakoztassa a relé csatlakozójának 11. kivezetését a testhez a segédvezeték segítségével.
Minden motor: Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «előfényezés»: az előizzítás ellenőrző lámpának világítania kell, különben a vezetékei vagy maga a lámpa hibás (csere - lásd a fejezetet «Eszközök és eszközök»).
Ha a lámpa most kigyullad, míg korábban ez nem történt meg az előizzó reléknél vagy a beépített vezérlőberendezésnél, akkor. lehetséges, hogy a relé vagy a vezérlőeszköz hibás. Nézd meg őket. az előző részben leírtak szerint.
Ha a jelzőlámpa túl hosszú vagy túl rövid előizzási időt mutat, akkor előfordulhat, hogy ennek oka a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibája.
Látogatói megjegyzések