Minden motor
Ha a motor annyira meleg, hogy előizzás nélkül is beindítható, akkor az előizzás visszajelző lámpa természetesen nem világít. Hideg motornál világítania kell, amikor a gyújtáskulcsot az első állásba fordítják. Az 55 kW-os turbódízelnél viszont van egy feltétel, hogy a fényezési folyamat ne érjen véget a vezetőoldali ajtó kinyitása után.
Az előizzás visszajelző lámpa beépített állapotban is ellenőrizhető.
47 kW szívódízel: Távolítsa el az előfűtő relét a központi egység N12 csatlakozójáról.
Csatlakoztassa a relécsatlakozó 9-es kivezetését a testhez egy segédvezeték segítségével.
55 kW-os turbódízel: távolítsa el a műszerfal bal alsó borítását.
Az eredeti megtalálható a következő címen (vwmanual)
Távolítsa el az automatikus izzási idő szabályozó eszközt a központi egység tetején lévő 15. és 16. dugaszból, és csatlakoztassa a relé csatlakozójának 11. kivezetését a testhez egy segédvezeték segítségével.
Minden motor: Fordítsa az indítókulcsot "előizzás" állásba: az előizzás jelzőlámpájának világítania kell, különben a vezetékei vagy maga a lámpa hibás (a cserét lásd a "Szerszámok és műszerek" fejezetben).
Ha most kigyullad a villanykörte, míg korábban ez nem történt a beépített előizzórelé vagy vezérlőberendezés mellett, akkor. Lehetséges, hogy a relé vagy a vezérlőeszköz hibás. Nézze meg őket. az előző részben leírtak szerint.
Ha a jelzőlámpa azt mutatja, hogy az előizzási idő túl hosszú vagy túl rövid, akkor lehetséges, hogy az ok a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibája.
Látogatói megjegyzések