Toate motoarele
Dacă motorul este atât de cald încât poate fi pornit fără pre-luminozitate, lampa indicatoare de pre-luminozitate nu se va aprinde. Când motorul este rece, ar trebui să se aprindă când cheia de contact este rotită în prima poziție. Cu un turbodiesel de 55 kW, există totuși o condiție ca procesul de strălucire să nu se termine după deschiderea portierei șoferului.
Lampa indicatoare de pre-luminozitate poate fi verificată și în starea instalată.
Motorină de aspirație 47 kW: Scoateți releul de preîncălzire din ștecherul N12 al unității centrale.
Conectați borna 9 din ștecherul releului la masă folosind un fir auxiliar.
Turbodiesel de 55 kW: îndepărtați ornamentul din stânga jos al panoului de instrumente.
Scoateți dispozitivul de control automat al timpului de incandescență de la ștecherele 15 și 16 de pe partea de sus a unității centrale și conectați borna 11 din ștecherul releului la masă folosind un fir auxiliar.
[Articolul este postat pe portal: VWMANUAL]
Toate motoarele: Rotiți cheia de contact în poziția "pre-luminare": lampa indicatoare de pre-luminozitate ar trebui să se aprindă, în caz contrar firele sale sau lampa în sine sunt defecte (pentru înlocuire, consultați capitolul "Unelte și instrumente").
Dacă acum becul se aprinde, în timp ce anterior acest lucru nu se întâmpla cu releul de pre-luminozitate sau dispozitivul de control instalat, atunci. Este posibil ca releul sau dispozitivul de control să fie defect. Verificați-le. așa cum este descris în secțiunea anterioară.
Dacă indicatorul luminos arată că timpul de preluminare este prea lung sau prea scurt, este posibil ca cauza să fie un senzor de temperatură defect al lichidului de răcire.
Comentariile vizitatorilor