Всички двигатели
Ако двигателят е толкова горещ, че може да стартира без предварително подгряване, индикаторната лампа за предварително подгряване, разбира се, няма да светне. При студен двигател трябва да светне при завъртане на контактния ключ на първа позиция. При 55 kW турбодизел обаче има условие след отваряне на шофьорската врата светенето да не спира.
Светлинният индикатор за предварително нагряване може да се провери и в монтирано състояние.
Всмукателен дизел 47 kW: Издърпайте подгревната свещ от щепсела N12 на централното устройство.
Свържете клема 9 в щепсела на релето към маса с помощта на допълнителен проводник.
55 kW турбодизел: Свалете лявата долна тапицерия на арматурното табло.
Отстранете автоматичния контрол на времето на светене от щепселите 15 и 16 в горната част на централното устройство и свържете клема 11 в щепсела на релето към маса с помощта на спомагателния проводник.
Всички двигатели: Завъртете ключа за запалване в положение "предварително нагряване": индикаторната лампа на предварително нагряване трябва да светне, в противен случай неговите проводници или самата лампа са дефектни (за подмяна вижте глава "Инструменти и инструменти").
Ако сега лампата светне, докато преди това не се е случвало с инсталираните релета за предварително нагряване или контролно устройство, тогава. възможно е релето или контролното устройство да е дефектно. Провери ги. както е описано в предишния раздел.
Ако светлинният индикатор показва твърде дълго или твърде кратко време за предварително нагряване, тогава е възможно причината за това да е дефектен сензор за температура на охлаждащата течност.
Коментари на посетители