Инструкция: Лявата газоразрядна лампа -L13- и дясната газоразрядна лампа -L14- могат да се проверят с помощта на крайната контролна диагностика на блока за управление на бордовото захранване -J519-. Илюстрациите показват смяната на газоразрядна лампа на десния фар. За десния фар смяната е аналогична.
Свалете фара. Отстранете щепсела -1-.
Отключете съединителя чрез натискане на страничния бутон -стрелка- и извадете запалката на газоразрядната лампа -N195- -1-.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Налягането вътре в газоразрядната лампа е между 1 (студено) и 100 бара (горещо). Температурата в близост до нагрятата газоразрядна лампа достига 700 градуса по Целзий. Газоразрядната лампа може да експлодира и има риск от изгаряне. Не забравяйте да носите предпазни очила и ръкавици, когато сваляте и монтирате лампата.
Завъртете запалването на газоразрядната лампа -N195- -1- по посока на стрелката- и я издърпайте от рефлектора заедно с газоразрядната лампа. Газоразрядна лампа: тип D1S, 35 W.
Инсталиране
Внимание: Когато монтирате капака, обърнете внимание на правилната позиция на капака. Ако водата попадне във вътрешността на фара, той може да се повреди. Когато монтирате газоразрядна лампа, не докосвайте стъклената й повърхност. Отпечатъците от пръсти оставят мазни отпечатъци по стъклото на лампата, които след включване на газоразрядната лампа се изпаряват и предизвикват помътняване на стъклото. При никакви обстоятелства стъклената колба на газоразрядната лампа не трябва да се подлага на механично натоварване. Стъклената крушка е много чувствителна и. освен това е под високо налягане. Не гледайте директно в фокусиран светлинен лъч, тъй като ултравиолетовото лъчение на газоразрядна лампа е приблизително 2,5 пъти по-високо от това на обикновена халогенна светлина. Ако е свален фар с автоматично нивелиране, тогава след монтажа е необходимо да се направи основна настройка на фаровете.
Монтажът се извършва в обратен ред. Проверете работата на фаровете.
Коментари на посетители