Instrukcja: Lewą lampę wyładowczą "L13" i prawą lampę wyładowczą "L14" można sprawdzić za pomocą diagnostyki elementów wykonawczych sterownika układu zasilania pokładowego "J519". Zdjęcia przedstawiają wymianę lampy wyładowczej w prawym reflektorze. Wymiana prawego reflektora przebiega w podobny sposób.
Zdejmij reflektor. Wyjmij wtyczkę "1".
Odblokuj złącze naciskając boczny przycisk "strzałki" i wyjmij je z zapłonnika lampy wyładowczej "N195" "1".
UWAGA: Ciśnienie wewnątrz lampy wyładowczej waha się od 1 (zimna) do 100 barów (ogrzewana). Temperatura wokół nagrzanej lampy wyładowczej osiąga 700 stopni Celsjusza. Lampa wyładowcza może eksplodować, istnieje więc ryzyko poparzeń. Podczas wyjmowania i instalowania lampy należy założyć okulary ochronne i rękawice.
Obróć zapłonnik lampy wyładowczej "N195" "1" w kierunku wskazanym strzałką i wyjąć ją wraz z lampą wyładowczą z reflektora. Lampa wyładowcza gazowa: typ D1S, 35 W.
Instalacja
Uwaga: Zakładając pokrywę, należy upewnić się, że jest ona prawidłowo umieszczona. Jeżeli do reflektora dostanie się woda, może on ulec uszkodzeniu. Podczas montażu lampy wyładowczej nie należy dotykać jej szklanej powierzchni. Palce pozostawiają tłuste ślady na szkle lampy, które odparowują po włączeniu lampy wyładowczej i powodują zmętnienie szkła. W żadnym wypadku nie wolno narażać bańki szklanej lampy wyładowczej na uderzenia mechaniczne. Szklana bańka jest bardzo czuła i. ponadto panuje tam wysokie ciśnienie. Nie należy patrzeć bezpośrednio w skupioną wiązkę światła, ponieważ promieniowanie ultrafioletowe emitowane przez lampę wyładowczą jest około 2,5 razy silniejsze niż w przypadku konwencjonalnej lampy halogenowej. Jeżeli został zdemontowany reflektor z automatycznym korektorem, to po jego zamontowaniu należy dokonać podstawowej regulacji reflektorów.
(Oryginał tekstu jest dostępny na portalu VWMANUAL)
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź działanie reflektora.
Komentarze gości