Упутства: Лева лампа на гасно пражњење "L13" и десна лампа на гасно пражњење "L14" може се проверити помоћу дијагностике актуатора мрежне контролне јединице на возилу "J519". На сликама се види замена лампе за пражњење гаса на десном фару. Код десног фара замена је слична.
Уклоните фар. Уклоните утикач "1".
Откључајте конектор притиском на бочно дугме "стрелица" и уклоните га из уређаја за паљење лампе на гас "N195" "1".
ПАЖЊА: Притисак унутар лампе на гасном пражњењу креће се од 1 (хладно) до 100 бара (грејано). Температура око загрејане лампе на гасном пражњењу достиже 700 степени Целзијуса. Лампа за пражњење гаса може експлодирати, па постоји опасност од опекотина. Приликом уклањања и постављања лампе обавезно носите заштитне наочаре и рукавице.
Окрените уређај за паљење лампе за пражњење гаса "N195" "1" у правцу стрелице и извадите га заједно са сијалицом на гас из рефлектора. Лампа на гас: тип D1S, 35 В.
Инсталација
Опрез: Када постављате поклопац, уверите се да је правилно постављен. Ако вода уђе у фар, може доћи до квара. Приликом постављања лампе на гасно пражњење, не додирујте њену стаклену површину. Прсти остављају масне трагове на стаклу лампе, који испаравају након укључивања лампе на гасно пражњење и узрокују замућење стакла. Стаклена сијалица сијалице са гасним пражњењем ни у ком случају не сме бити изложена механичком удару. Стаклена сијалица је веома осетљива и. поред тога је под високим притиском. Не би требало да гледате директно у фокусирани светлосни сноп, јер је ултраљубичасто зрачење из лампе са гасним пражњењем приближно 2,5 пута веће од оног код конвенционалне халогене светлости. Ако је уклоњен фар са аутоматским коректором, онда је након уградње потребно извршити основно подешавање фарова.
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Проверите рад фарова.
Коментари посетилаца