Інструкцыя: Левую газаразрадную лямпу "L13" і правую газаразрадную лямпу "L14" можна праверыць з дапамогай дыягностыкі выканаўчых элементаў блока кіравання бартавой сеткі "J519". На малюнках намалявана замена газаразраднай лямпы на правай фары. Для правай фары замена адбываецца аналагічна.
Зняць фару. Зняць заглушку "1".
Разблакаваць раз'ём націскам на бакавую кнопку "стрэлка" і зняць яго з запальна-пускавога прылады газаразраднай лямпы "N195" "1".
УВАГА: Ціск ўнутры газаразраднай лямпы складае ад 1 (халодная) да 100 бар (нагрэтая). Тэмпература каля нагрэтай газаразраднай лямпы дасягае 700 градусаў па Цэльсіі. Газаразрадная лямпа можа падарвацца, таму існуе небяспека апёку. Пры зняцці і ўстаноўцы лямпы абавязкова апранаць ахоўныя акуляры і пальчаткі.
Круціць запальна-пускавая прылада газаразраднай лямпы "N195" "1" у -кірунку стрэлкі- і выняць яго разам з газаразраднай лямпай з адбівальніка. Газаразрадная лямпа: тып D1S, 35 Вт.
Ўстаноўка
Асцярожна: Пры ўсталёўцы вечка звярнуць увагу на правільнасць яе становішча. Пры трапленні ўнутр фары вады яна можа выйсці са строю. Пры ўсталёўцы газаразраднай лямпы не дакранацца да яе шкляной паверхні. Пальцы пакідаюць на шкле лямпы тоўстыя адбіткі, якія пасля ўключэння газаразраднай лямпы выпараюцца і выклікаюць памутненне шкла. Ні ў якім разе не падвяргаць шкляную колбу газаразраднай лямпы механічнаму ўздзеянню. Шкляная колба вельмі адчувальная і. акрамя таго, знаходзіцца пад высокім ціскам. Не варта глядзець прама ў сфакусаваны светлавы прамень, бо ўльтрафіялетавае выпраменьванне газаразраднай лямпы прыкладна ў 2,5 разу перавышае выпраменьванне звычайнага галагеннага святла. Калі была дэмантаваная фара з аўтаматычным карэктарам, то пасля ўсталёўкі неабходна вырабіць базавую наладу фар.
Інфармацыя размешчана на гэтым рэсурсе www.VWmanual.ru
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Праверыць працу фары.
Каментары наведвальнікаў