При 55 kW турбодизел блокът за управление на синхронизацията на подгревните свещи (1) е прикрепен към допълнителен адаптер в горната половина на централния модул. Релето на подгревните свещи (2) се намира тук на щепсел N12.
Условия за проверка: релето на подгревните свещи е наред: проверете го (виж предишния раздел). Вратата на водача не трябва да се отваря по време и преди теста, тъй като контактният превключвател на вратата също спира процеса на светене и това ще изкриви резултатите от измерването.
Развийте червения и белия кабел от лентовия предпазител към запалителната свещ на кутията с предпазители и го оставете настрана.
Свържете тестовия проводник към червения и белия проводник, който все още е свързан към предпазителя.
Свържете свободния проводник на тестовата лампа към маса.
Отстранете щепсела за свързване на температурния сензор от предната част на фитинга на маркуча на радиатора на главата на цилиндъра. Оставете щепсела във висящо положение.
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта www.vwmanual.ru]
Завъртете ключа за запалване в положение "предварително нагряване" и наблюдавайте индикаторната лампа: тя трябва да светне за около 9 секунди, преди индикаторната лампа на арматурното табло да изгасне.
След това гори още около 10 секунди. (готов за стартиране).
Завъртете ключа за запалване обратно в положение "изключено" и след това обратно в положение "предварително нагряване".
След като индикаторът за предварително нагряване изгасне, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. След стартиране на двигателя индикаторната лампа трябва да свети около 180 секунди (последващо загряване).
Друга проверка: завъртете ключа за запалване в положение "изключено" и след това в положение "предварително нагряване".
В отстранения щепсел на температурния сензор разширете контакта на синьо-белия проводник и го свържете към земята.
Светлинният индикатор трябва да изгасне веднага.
Работи както е описано по-горе; устройството за управление и кабелите са в ред. Ако въпреки това се открие неправилна работа на системата за предварително нагряване, температурният сензор може да е повреден (проверката е описана в следващия раздел).
Не работи, както е описано по-горе: отстранете лявата долна облицовка на арматурното табло. Проверете проводниците според електрическата схема. Ако те са наред, сменете устройството за автоматично регулиране на времето на светене.
Коментари на посетители