La turbodieselul de 55 kW, unitatea de control al temporizării bujiilor incandescente (1) este atașată la un adaptor suplimentar în jumătatea superioară a unității centrale Releul bujiilor incandescente (2) este amplasat aici pe bujia N12.
Verificați condițiile: releul bujiilor incandescente este OK: verificați-l (vezi secțiunea anterioară). Usa șoferului nu trebuie deschisă în timpul și înainte de testare, deoarece întrerupătorul de contact din ușă oprește, de asemenea, procesul de strălucire și acest lucru va distorsiona rezultatele măsurătorii.
Deșurubați cablul roșu și alb de la siguranța bandă la bujia de pe cutia de siguranțe și puneți-l deoparte.
Conectați cablul de testare la firul roșu și alb încă atașat la siguranță.
Conectați firul liber al lămpii de testare la masă.
Scoateți ștecherul de conectare a senzorului de temperatură din partea din față a racordului furtunului radiatorului de pe chiulasă. Lăsați ștecherul în poziție de agățat.
Rotiți cheia de contact în poziția "pre-luminozitate" și urmăriți lampa de control: ar trebui să se aprindă timp de aproximativ 9 secunde înainte ca lampa de control de pe tabloul de bord să se stingă.
După aceea arde încă aproximativ 10 secunde. (gata de lansare).
Rotiți cheia din contact înapoi în poziția "oprit" și apoi înapoi în poziția "pre-luminozitate".
După ce indicatorul de pre-luminozitate se stinge, porniți motorul și lăsați-l la ralanti. După pornirea motorului, lampa de control ar trebui să rămână aprinsă timp de aproximativ 180 de secunde (încălzirea ulterioară).
O altă verificare: rotiți cheia de contact în poziția "oprit" și apoi în poziția "pre-luminozitate".
În ștecherul scos al senzorului de temperatură, extindeți contactul firului albastru-alb și conectați-l la masă.
Indicatorul luminos ar trebui să se stingă imediat.
Funcționează așa cum este descris mai sus; dispozitivul de control și firele sunt în ordine. Dacă, în ciuda acestui fapt, este detectată funcționarea incorectă a sistemului de preîncălzire, este posibil ca senzorul de temperatură să fie defect (verificarea este descrisă în secțiunea următoare).
(Textul original este disponibil pe site: «vwmanual.ru»)
Nu funcționează așa cum este descris mai sus: îndepărtați ornamentul din stânga jos al panoului de instrumente. Verificați firele conform schemei electrice. Dacă sunt în regulă, atunci înlocuiți dispozitivul de control automat al timpului de strălucire.
Comentariile vizitatorilor