За турбодизел од 55 кВ, аутоматска контролна јединица за грејање (1) је причвршћена на додатни адаптер у горњој половини централне јединице N12 релеј грејача (2) се налази овде.
Услови испитивања: релеј жарнице је у реду: проверите (погледајте претходни одељак). Возачева врата се не смеју отварати током и пре теста, пошто контактни прекидач у вратима такође зауставља процес сјаја и то ће искривити резултате мерења.
Одврните црвени и бели кабл од осигурача траке до свећице на кутији са осигурачима и одложите га на страну.
Повежите испитни вод са црвено-белом жицом која је још увек причвршћена за осигурач.
Оригинални чланак је доступан на: VWManual.ru
Спојите слободну жицу испитне лампе на масу.
Уклоните прикључни утикач сензора температуре са предње стране прикључка црева хладњака на глави цилиндра. Оставите утикач у висећем положају.
Окрените кључ за паљење у положај "пре-глов" и посматрајте индикаторску лампицу: требало би да светли око 9 секунди пре него што се индикаторска лампица на инструмент табли угаси.
Након тога гори још око 10 секунди. (спреман за покретање).
Окрените кључ за паљење назад у положај "искључено", а затим назад у положај "пре-слигхт".
Након што се угаси индикатор претходног сјаја, покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Након покретања мотора, контролна лампица треба да остане упаљена око 180 секунди (накнадни сјај).
Још једна провера: окрените кључ за паљење у положај "искључено", а затим у положај "пре-глигхт".
У уклоњеном утикачу сензора температуре продужите контакт плаво-беле жице и спојите је на масу.
Индикаторска лампица треба одмах да се угаси.
Ради као што је горе описано; контролни уређај и жице су у реду. Ако се упркос томе открије неисправан рад система предгревања, сензор температуре може бити неисправан (провера је описана у следећем одељку).
Не ради као што је горе описано: скините леву доњу облогу инструмент табле. Проверите жице према електричном дијаграму. Ако су у реду, замените уређај за аутоматску контролу времена сјаја.
Коментари посетилаца