Усі двигуни
Якщо двигун такий теплий, що він може заводитися без попереднього розжарювання, лампа індикації попереднього розжарювання, звичайно ж, не горить. При холодному двигуні вона повинна спалахувати, коли ключ запалення повертається в перше положення. При турбодизелі потужністю 55 кВт є, однак умова, щоб після відкривання дверей водія процес розжарювання не закінчився.
Індикаторна лампочка попереднього розжарювання може бути перевірена також у встановленому стані.
Всмоктуючий дизель потужністю 47 кВт: вийняти реле попереднього розжарювання із штекера N12 центрального блоку.
Клему 9 у штекері реле з'єднати з масою за допомогою допоміжного дроту.
Турбодизель потужністю 55 К-Вт: зняти ліве нижнє облицювання панелі приладів.
Оригінальний матеріал доступний на порталі [www.VWManual.ru]
Вийняти пристрій управління автоматикою часу розжарювання зі штекерів 15 і 16 зверху центрального блоку і з'єднати клему 11 в штекері реле з масою за допомогою допоміжного дроту.
Всі двигуни: Повернути ключ запалення в положення "попереднє розжарювання": контрольна лампочка попереднього розжарювання повинна при цьому загорітися, інакше несправні її проводи або сама лампочка (заміна - див. розділ "Інструменти та прилади").
Якщо лампочка тепер спалахує, тоді як раніше при встановлених реле попереднього розжарювання або пристрій управління цього не відбувалося, то. можливо, що несправні реле або пристрій керування. Перевірити їх. як було описано у попередньому розділі.
Якщо контрольна лампочка показує занадто довгий або занадто короткий час попереднього розжарювання, то можливо, що причиною цього є несправний датчик температури охолоджуючої рідини.
Коментарі відвідувачів