"Svici" da li starter motor?
Starter je neučinkovit ili uopće ne radi. Pročitajte o atomu u ovom poglavlju, u odjeljku "Izvori kvarova u električnoj opremi. Naprotiv, ako se motor aktivno pomiče, za daljnju lokalizaciju nedostataka potrebno je redom odgovoriti na sljedeća pitanja.
Dovodi li se gorivo do mlaznica?
Koristeći otvoreni ključ SW17, odvrnite maticu dovoda goriva na jednoj od mlaznica. Sada pomoćnik nakratko utječe na starter (ručica mjenjača je u neutralnom položaju). Izlazi li dizelsko gorivo iz mlaznice sustava za gorivo? Ako je tako, onda je opskrba gorivom vjerojatno u redu. Ako nema goriva, pročitajte odjeljak "Izvori problema u sustavu opskrbe gorivom".
Je li sustav predgrijanja u redu? (Hladan motor se ne pokreće.)
Spojite kontakt ispitne žarulje na električni priključak žarnice: zadržite drugi kontakt žarulje "na misi". Pomoćnik nakratko okreće ključ za paljenje u položaj "Predsjaj". Bljeska li lampica? Ako ne svijetli iako je motor hladan, sustav žarnica je neispravan. Ako žaruljica svijetli, grijalice se napajaju. Međutim, same svjećice mogu biti neispravne. Pročitaj odjeljak "Rješavanje problema u sustavu predgrijanja".
Vizualna kontrola
Prije rasprave o tome zašto se dizelski motor ne želi pokrenuti, ima smisla vizualno provjeriti motorni prostor.
- Jesu li vodovi za gorivo zabrtvljeni? To možete otkriti po mirisu dizelskog goriva.
- Možda su kontakti u sustavu predgnjavanja olabavljeni?
- Je li žica koja vodi do prekidača visokotlačne pumpe za gorivo dobra?
Otklanjanje kvarova u električnoj opremi
Ako je starter "ne želi" pomičite motor, pogledajte kontrolna svjetla koja se nalaze na ploči s instrumentima. Daju neke informacije o mogućem kvaru.
- Kontrolna svjetla se gase kada se ključ okrene: baterija je ispražnjena ili oslabljena zbog dugog vijeka trajanja. Starter može imati kratki spoj.
- Kontrolne lampice ostaju jarko upaljene kada je starter uključen: žica (terminal 50) relej startera je neispravan, starter je neispravan, kontaktne četkice su istrošene ili je kontakt terminala 50 u prekidaču paljenja neispravan. U automatskom mjenjaču: Prekidač za pokretanje u kontrolnoj ručici je neispravan. Pomaknite upravljačku polugu malo naprijed i nazad; ponovno pokrenuti u isto vrijeme.
- Kontrolne lampice uopće ne svijetle: akumulator je ispražnjen, vrh žice za pokretanje i kontakti akumulatora su oksidirani.
Rješavanje problema u sustavu dovoda goriva
Ako tijekom provođenja gore opisane kontrole gorivo ne istječe iz mlaznica, tada se sljedeće može smatrati izvorima kvara.
- U spremniku više nema goriva.
- Prekidač u pumpi za gorivo je neispravan i blokira dovod goriva u mlaznice.
- Začepljen filter goriva ili vodovi goriva. Zimi je gorivo moglo biti zamrznuto u cjevovodima za gorivo do želatinoznog stanja.
- Nakon izvođenja radova na pumpi za gorivo, pomiješani su šuplji vijci prednje i obrnute cijevi. Šuplji vijak za odvodni vod označen je slovima "OUT".
- Ostali izvori kršenja mogu se pronaći u poglavlju "Sustav ubrizgavanja dizela", U poglavlju "Kvarovi u sustavu ubrizgavanja dizela".
Uputa. Ako začepljeni ili napunjeni smrznutim cijevima dizelskog goriva ili filtrom sprječavaju daljnju vožnju, upotrijebite rezervni kanistar kao "hitan slučaj" tenk. Uklonite cijev koja vodi do pumpe za gorivo blizu filtra. Temeljito očistite i umetnite u rezervni spremnik koji ste prethodno stavili u odjeljak motora. Dobro učvrstite spremnik. Rupa mora biti okrenuta prema natrag (kako biste izbjegli prskanje prilikom kočenja). Pričvrstite crijevo u kanister tako da ne visi. Tako da možete sigurno otići do najbliže radionice. Ova se metoda nikada ne smije koristiti na automobilu s motorom s rasplinjačem. Postoji opasnost od požara!
Rješavanje problema u sustavu predgrijanja
Sustav žarnica može se provjeriti u kratkom vremenu pomoću ispitne lampe. Ako postoji nedostatak u ovom sustavu, možete brzo razjasniti pomoću provjera opisanih u poglavlju "Sustav predsjaja".
Stvari koje treba imati na umu
Najčešći uzroci kvarova na cestama u opisanim modelima "Volkswagen" su sljedeći:
- Povreda kontakata u električnoj opremi.
- Polomljen klinasti remen.
- Neispravan prekidač termostata ventilatora hladnjaka.
- Slomljena spona akceleratora.
Vozač koji obrati pozornost na gore navedene točke prije dužeg putovanja i po potrebi ponese potrebni rezervni dio sa sobom na put, neće biti bespomoćan u slučaju problema na putu.
Komentari posjetitelja