Качество и спецификация на двигателното масло

Качеството на маслото за дизелов двигател е от голямо значение. Дизеловият двигател работи при високи специфични натоварвания и температури, което определя изискванията към моторното масло. Независимо от това къде купувате масло и кой производител, на опаковката трябва да бъдат посочени две важни характеристики:

• 1. Степен на вискозитет по SAE.
• 2. Ниво на качество според API или CCMS или MTS; най-често срещаната е API скалата.

Таблицата илюстрира препоръките за вискозитет на маслото за дизелови и турбодизелови двигатели с всмукване. Посочените температури трябва да се разбират като постоянни. Малките краткосрочни колебания не играят роля.

Спецификация на масла за дизелови двигатели

Спецификация на масла за турбодизелови двигатели

Volkswagen предписва API CF масло за турбодизелови двигатели. Само за доливане между смените може да се напълни масло API CE, ако не е налично масло с посоченото ниво на качество.

Вискозитет на маслото

Вискозитетът на едно масло определя следното:

• дали стартерът може да стартира студен двигател;
• дали всички точки на смазване ще бъдат снабдени с масло след студен старт;
• Якост на масления филм при високи температури и скорости.

Американската автомобилна асоциация класифицира маслата в класове според техния вискозитет: от зимни масла с нисък вискозитет SAE 5, 10.15 до междинен етап SAE 20 и след това до плътни летни масла SAE 30.40 и 50.

Най-евтиното е сезонното масло. За добро смазване на двигателя маслото трябва да е с нисък вискозитет или гъсто според сезона. Това означава, че през есента в двигателя трябва да се налива зимно масло, а през пролетта лятно.

По същество по-скъпо и по-трудоемко за производство е маслото за всякакви атмосферни условия. Съдържа добавки. Благодарение на това маслото може гъвкаво да се адаптира към определена температура и да отговаря на няколко класа на вискозитет. Марка масло SAE 15W-50 при -15 градуса по Целзий отговаря на вискозитетен клас 15, при температура 100 градуса по Целзий - клас 50. Има проблем поради факта, че някои всесезонни масла могат да променят свойствата си с течение на времето. Тогава горният клас на вискозитет вече не може да се поддържа, маслото вече не е толкова устойчиво на температура. Поради тази причина многоградните масла от класове SAE 10W-30 и 10W-40 не се препоръчват за двигатели на Volkswagen през топлия сезон.