- 1. SAE viszkozitási fokozat.
- 2. API vagy SSMS vagy MTS szerinti minőségi szint; a leggyakoribb az API skála.
A táblázat szemlélteti az olaj viszkozitására vonatkozó ajánlásokat szívó dízel és turbódízel motorokhoz. A feltüntetett hőmérsékletek állandónak tekintendők. Kis rövid távú ingadozások nem játszanak szerepet.
Dízelmotor-olaj specifikáció
Olaj specifikáció turbódízel motorokhoz
Cég "Volkswagen" API CF olajat ír elő turbódízel motorokhoz. Csak műszakok közötti utántöltéshez API CE olajat is lehet tölteni, ha nem áll rendelkezésre a megnevezett minőségi szintű olaj.
Az olaj viszkozitása
Az olaj viszkozitása a következőket határozza meg:
- képes-e az indító indítani hideg motort;
- hidegindítás után minden kenési pont ellátva lesz olajjal;
- olajfilm szilárdsága magas hőmérsékleten és sebességen.
Az American Automobile Association az olajokat viszkozitásuk szerinti osztályokba sorolta: az alacsony viszkozitású téli olajoktól a SAE 5, 10.15-től a SAE 20 köztes fokozatig, majd a SAE 30.40 és 50 vastag nyári olajokig.
A legolcsóbb a szezonális olaj. A jó motorkenés érdekében az olajnak alacsony viszkozitásúnak vagy sűrűnek kell lennie az évszaknak megfelelően. Ez azt jelenti, hogy ősszel téli, tavasszal nyári olajat kell önteni a motorba.
Lényegében drágább és munkaigényesebb a gyártása minden időjárási körülmények között használható olaj. Adalékanyagokat tartalmaz. Ennek köszönhetően az olaj rugalmasan alkalmazkodik egy adott hőmérséklethez, és több viszkozitási osztálynak is megfelel. A SAE 15W-50 olajmárka -15 Celsius-fokon 15-ös viszkozitási osztálynak felel meg, 100 Celsius-fok hőmérsékleten - 50-es osztály. Probléma van abból a tényből, hogy egyes többfokozatú olajok tulajdonságait idővel megváltoztathatják. Ekkor a felső viszkozitási osztály már nem tartható fenn, az olaj már nem annyira hőálló. Emiatt a SAE 10W-30 és 10W-40 osztályú többfokozatú olajok nem ajánlottak motorokhoz a meleg évszakban "Volkswagen".
Látogatói megjegyzések