Spis treści: Sprawdzenie montażu wału głównego ↓ Regulacja wału pierwotnego ↓ Regulacja wału wtórnego (Skrzynia…↓
Wały przekładni pokazane są na rysunku 5.48.
Rysunek 5.48. Wały przekładni: 1, 4, 5, 10, 20, 27, 37, 39, 45, 46 - Pierścienie ustalające; 2 - Obudowa sprzęgła; 3, 47 - Łożyska kulkowe; 6 - Wał główny; 7 - Pierścień synchronizatora 4. biegu; 8 - Pierścień stożkowy 4. biegu; 9 - Łożysko igiełkowe wału wtórnego; 11 - Sprzęgło z piastą synchronizatora dla 3. i 4. biegu; 12 - Pierścień synchronizatora 2. biegu; 13 - 3. zębatka; 14 - łożysko igiełkowe 3. biegu; 15, 51 - Źródła; 16, 53 - Piłki; 17, 52 - Płytki blokujące; 18 - piasta synchronizatora 3. i 4. biegu; 19 - Sprzęgło synchronizatora 3. i 4. biegu; 21, 44 - Podkładki oporowe; 22 - Koło zębate 2. biegu; 23 - łożysko igiełkowe 2. biegu; 24 - Pierścień synchronizatora 2. biegu; 25 - Pierścień stożkowy 2. biegu; 26 - Pierścień wewnętrzny synchronizatora 2. biegu; 28 - Sprzęgło z piastą synchronizatora dla 1. i 2. biegu; 29 - Pierścień synchronizatora 1. biegu; 30 - Pierścień stożkowy 1. biegu; 31 - Pierścień wewnętrzny synchronizatora 1. biegu; 32 - 1. zębatka; 33 - łożysko igiełkowe 1. biegu; 34 - Wał wtórny; 35 - Łożysko igiełkowe biegu wstecznego; 36 - Bieg wsteczny; 38 - Sprzęgło z piastą synchronizatora biegu 5 i biegu wstecznego; 40 - Pierścień synchronizatora 5. biegu; 41 - Pierścień stożkowy 5. biegu; 42 - łożysko igiełkowe 5. biegu; 43 - Koło zębate 5. biegu; 48 - Obudowa skrzyni biegów; 49 - Sprzęgło synchronizatora 1. i 2. biegu; 50 - piasta synchronizatora 1. i 2. biegu.
Na rysunku pokazano sposób demontażu łożyska kulkowego 5.49a, instalacja - na rysunku 5.49b.
Rysunek 5.49a. Demontaż łożyska kulkowego za pomocą ściągacza VW 407.
Rysunek 5.49b. Montaż łożyska kulkowego za pomocą ściągacza VW 407 i płytki 30-205.
Montaż pierścienia ustalającego pokazano na rysunku 5.50. Po zamontowaniu nie powinna zakrywać otworu olejowego (strzałka).
Rysunek 5.50. Montaż pierścienia ustalającego 1.
Na rysunku pokazano sposób demontażu łożyska kulkowego 5.51a, instalacja - na rysunku 5.51b.
Rysunek 5.51a. Demontaż łożyska kulkowego za pomocą ściągacza WV 407.
Rysunek 5.51b. Montaż łożyska kulkowego za pomocą ściągacza VW 407 i płytki 3172.
Demontaż drugiego biegu pokazano na rysunku 5.52.
Rysunek 5.52. Demontaż drugiego biegu: A. Ściągacz Kukko (22-115 mm), B. Wspornik Kukko.
Na rysunku pokazano sposób sprawdzenia pierścienia synchronizatora 1. i 2. biegu 5.53a. Zamontuj pierścień synchronizatora, pierścień zewnętrzny i pierścień wewnętrzny na pierścieniu stożkowym koła zębatego i zmierz szczelinomierzem szczelinę "a". Odległość montażowa: 1,00-1,50 mm. Dopuszczalne zużycie: 0,5 mm.
Rysunek 5.53a. Sprawdzanie pierścienia synchronizatora 1. i 2. biegu.
Rysunek 5.53b. Sprawdzanie pierścienia synchronizatora biegu 3/4 i biegu 5/wstecznego.
(Tekst został skopiowany z tego portalu: «www.VWManual.ru»)
Sprawdzenie montażu wału głównego
1. Ustaw sprzęgła 1 w pozycji neutralnej. Zamontuj trzy widełki z drążkami na sprzęgach 1. Rowki 2 na drążkach muszą znajdować się na tej samej linii (rysunek 5.54).
Rysunek 5.54. Ustaw sprzęgła 1 w pozycji neutralnej. Zamontuj trzy widełki z drążkami na sprzęgach 1. Rowki 2 na drążkach muszą znajdować się na tej samej linii.
Regulacja wału pierwotnego
2. Za pomocą szczelinomierza zmierz luz między łożyskiem kulkowym a pierścieniem ustalającym w trzech punktach (rysunek 5.55). Określ grubość pierścienia ustalającego i zamontuj nowy.
Na przykład, montuje się pierścień ustalający o grubości 2,70 mm.
- 1. pomiar - 0,15 mm;
- 2. wymiar - + 0,12 mm;
- 3. wymiar - + 0,13 mm.
Całkowita wartość wynosi 0,40 mm / 3 = 0,13 mm. Wymień pierścień osadczy na nowy o grubości 2,78 mm (biorąc pod uwagę bicie resztkowe wynoszące co najmniej 0,30 mm).
Rysunek 5.55. Regulacja wału pierwotnego.
Regulacja wału wtórnego (Skrzynia biegów manualna 000.1)
3. Za pomocą szczelinomierza zmierz luz między łożyskiem kulkowym a pierścieniem ustalającym w trzech punktach (rysunek 5.56). Określ grubość pierścienia ustalającego i zamontuj nowy.
Na przykład, montuje się pierścień ustalający o grubości 2,70 mm.
Na przykład, montuje się pierścień ustalający o grubości 2,70 mm.
- 1. pomiar - 0,15 mm;
- 2. wymiar - + 0,12 mm;
- 3. wymiar - + 0,13 mm.
Całkowita wartość wynosi 0,40 mm/3 = 0,13 mm. Wymień pierścień osadczy na nowy o grubości 2,78 mm (biorąc pod uwagę bicie resztkowe wynoszące co najmniej 0,30 mm).
Rysunek 5.56. Regulacja wału wtórnego.
Komentarze gości