Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Kołnierz, wały napędowe i mechanizm załączania WOM (VW Lt 2d)

  • Główna
  • Volkswagen
  • LT 2D
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów manualna
  • Kołnierz, wały napędowe i mechanizm załączania WOM
            0


Spis treści: Regulacja luzu osiowego wału…↓ Regulacja wału odbioru mocy ↓
Na rysunku pokazano kołnierz, wały napędowe i mechanizm załączania WOM 5.81.

Rysunek 5.81. Kołnierz, wał, koło napędowe i mechanizm załączania WOM: 1 - Obudowa skrzyni biegów;…

Rysunek 5.81. Kołnierz, wał, koło napędowe i mechanizm załączania WOM: 1 - Obudowa skrzyni biegów; 2 - Drążek sterujący; 3 - Zatrzymaj się; 4 - Wiosna; 5 - Korek; 6, 19 - Pierścienie zewnętrzne łożysk stożkowych; 7, 20 - Pierścienie wewnętrzne łożysk stożkowych; 8, 28, 37 - Uszczelki; 9 - Pokrywa; 10, 13 - Podkładki; 11 - Orzech; 12 - Kołnierz; 14, 16, 26, 39 - Śruby; 15 - Pieczęć; 17, 29, 41 - Tuleje; 18 - Uszczelka(i); 21 - Wał odbioru mocy; 22 - Uszczelka oporowa; 23 - Przekładnia; 24 Sprzęgło; 25 Przełącznik KOM; 27 Cylinder roboczy; 31 Widełki zmiany biegów; 32 - Wiosna; 33 - Łożysko wałeczkowe walcowe; 34, 35 - Łożyska igiełkowe; 36 - Wał napędowy; 38 - Zapadka blokująca; 40 - Tuleja prowadząca.


Regulacja luzu osiowego wału napędowego



1. Określ odległość "a" od krawędzi wału pośredniego 1 do pierścienia ustalającego 2 (rysunek 5.82).

Rysunek 5.82. Określ odległość «a» od krawędzi wału pośredniego 1 do pierścienia ustalającego 2.

Rysunek 5.82. Określ odległość "a" od krawędzi wału pośredniego 1 do pierścienia ustalającego 2.




2. Określ odległość "b" od krawędzi wału pośredniego 1 do pierścienia zewnętrznego 2 łożyska (rysunek 5.83).

Rysunek 5.83. Określ odległość «b» od krawędzi wału pośredniego 1 do pierścienia zewnętrznego 2…

Rysunek 5.83. Określ odległość "b" od krawędzi wału pośredniego 1 do pierścienia zewnętrznego 2 łożyska.


3. Określ odległość "c" od górnej krawędzi do gniazda łożyska w obudowie przekładni (rysunek 5.84).

Rysunek 5.84. Określ odległość «c» od górnej krawędzi do gniazda łożyska w obudowie przekładni.

Rysunek 5.84. Określ odległość "c" od górnej krawędzi do gniazda łożyska w obudowie przekładni.


4. Określ odległość "d" od górnej krawędzi otworu łożyska do wału napędowego 1 w obudowie przekładni (rysunek 5.85).

Rysunek 5.85. Określ odległość «b» od górnej krawędzi otworu łożyska do wału napędowego 1 w…

Rysunek 5.85. Określ odległość "b" od górnej krawędzi otworu łożyska do wału napędowego 1 w obudowie przekładni.



5. Określ grubość regulacyjnej uszczelki (ok) (rysunek 5.86).

Rysunek 5.86. Określ grubość regulacyjnej uszczelki (ok).

Rysunek 5.86. Określ grubość regulacyjnej uszczelki (ok).

  • Odległość "b" 16,4 mm - Odległość "a" 16,3 mm = Odległość "e" 0,1 mm.
  • Odległość "d" 15,0 mm - Odległość "c" 14,4 mm = Odległość "c" 0,6 mm.
  • Odległość "e" 0,1 mm + Odległość "f" 0,6 mm = Wynikowy luz osiowy 0,7 mm.

  • Dopuszczalny luz osiowy 0,1-0,2 mm.
  • Wynikowy luz osiowy 0,7 mm - Dopuszczalny luz osiowy 0,1 mm = Grubość podkładki regulacyjnej 0,6 mm.

Uwaga! Grubość podkładki regulacyjnej wynosi 0,2 i 0,3 mm.


6. Zamontuj podkładkę regulacyjną(e) 1 na wałku pośrednim 2 (rysunek 5.87).

Rysunek 5.87. Zamontuj podkładkę regulacyjną (-e) 1 na wał pośredni 2.

Rysunek 5.87. Zamontuj podkładkę regulacyjną (-e) 1 na wał pośredni 2.


(Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: www.VWManual.ru)

Regulacja wału odbioru mocy



7. Zamontuj wał 1 z pierścieniem zewnętrznym 2 łożyska w obudowie przekładni (rysunek 5.88). Ustaw wał w pozycji środkowej i zabezpiecz go paskami 30-211 A oraz nakrętkami na obudowie.

Rysunek 5.88. Zamontuj wał 1 z pierścieniem zewnętrznym 2 łożyska w obudowie przekładni. Ustaw wał…

Rysunek 5.88. Zamontuj wał 1 z pierścieniem zewnętrznym 2 łożyska w obudowie przekładni. Ustaw wał w pozycji środkowej i zabezpiecz go paskami 30-211 A oraz nakrętkami na obudowie


8. Zmierz odległość "a" między pierścieniem zewnętrznym 1 łożyska a powierzchnią uszczelniającą obudowy w dwóch przeciwległych punktach (rysunek 5.89). Na przykład, pierwszy wymiar 3,5 mm + drugi wymiar = łącznie 7,1 mm. Odległość "a" = 7,1 mm / 2 = 3,55 mm.

Rysunek 5.89. Zmierz odległość «a» między pierścieniem zewnętrznym 1 łożyska a powierzchnią…

Rysunek 5.89. Zmierz odległość "a" między pierścieniem zewnętrznym 1 łożyska a powierzchnią uszczelniającą obudowy w dwóch przeciwległych punktach.


9. Odłączyć paski i zdjąć pierścień zewnętrzny 1 łożyska.

10. Zamontuj nową uszczelkę 1 na pokrywie obudowy 2 i określ odległość "b" podpory równoległej do powierzchni styku pierścienia zewnętrznego łożyska w pokrywie (rysunek 5.90).

Rysunek 5.90. Zamontuj nową uszczelkę 1 na pokrywie 2 obudowy i określ odległość «b» podpory…

Rysunek 5.90. Zamontuj nową uszczelkę 1 na pokrywie 2 obudowy i określ odległość "b" podpory równoległej do powierzchni styku pierścienia zewnętrznego łożyska w pokrywie


11. Określ luz osiowy wału odbioru mocy (rysunek 5.91). Odległość "b" 19,5 mm – odległość "a" 15,1 mm = odległość "c" 4,4 mm. Odległość "c" 4,40 mm – odległość "a" 3,55 mm = luz osiowy wału odbioru mocy 0,85 mm.

Rysunek 5.91. Określenie luzu osiowego wału odbioru mocy.

Rysunek 5.91. Określenie luzu osiowego wału odbioru mocy.


Uwaga! Grubość podkładki regulacyjnej: 0,10, 0,15, 0,30 i 0,50 mm.


12. Zamontuj wybraną podkładkę regulacyjną (-e) 1 w pokrywę obudowy 2 (rysunek 5.92).

Rysunek 5.92. Zamontuj wybraną podkładkę regulacyjną (-e) 1 w pokrywę obudowy 2.

Rysunek 5.92. Zamontuj wybraną podkładkę regulacyjną (-e) 1 w pokrywę obudowy 2.


13. Wciśnij zewnętrzny pierścień łożyska do pokrywy obudowy (rysunek 5.93).

Rysunek 5.93. Wciśnij zewnętrzny pierścień łożyska do pokrywy obudowy.

Rysunek 5.93. Wciśnij zewnętrzny pierścień łożyska do pokrywy obudowy.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów manualnej z przystawką odbioru mocy (PTO)
Skrzynka odbioru mocy
Demontaż i montaż wałka biegu wstecznego
Demontaż i montaż wału pośredniego
Demontaż i montaż wałków skrzyni biegów
Widełki zmiany biegów
Kolejne artykuły
Wyjmowanie i instalowanie zaworu wału odbioru mocy (PTO)
Regulacja bicia łożyska koła


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Klinowe paski napędowe Passat B3 (1988-1993)
Wały napędowe Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Mechanizm dystrybucji gazu Polo 3 (1995-2003)
Stosowane wałki napędowe Tiguan 1 (2007-2015)
Wały napędowe kół — opis konstrukcji Sharan 1 (1995-2000)
Tarcza hamulcowa i mechanizm hamulcowy — wymontowanie i… Transporter T4 (1990-2003)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 23 + 17 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.