Малюнок 5.81. Фланець, вал, приводна шестерня та механізм включення КОМ: 1 - Корпус коробки; 2 - Тяга управління; 3 - Упор; 4 - Пружина; 5 - Пробка; 6, 19 - Зовнішні кільця конічних роликових підшипників; 7, 20 - Внутрішні кільця конічних роликових підшипників; 8, 28, 37 - Прокладки; 9 - Кришка; 10, 13 - Шайби; 11 - Гайка; 12 - Фланець; 14, 16, 26, 39 - Болти; 15 - Сальник; 17, 29, 41 - Втулки; 18 - Прокладка(-ки); 21 - Вал КОМ; 22 - Упорна прокладка; 23 - Шестерня; 24 Муфта; 25 Вимикач КОМ; 27 Робочий циліндр; 31 Вилка перемикання; 32 - Пружина; 33 - Циліндричний роликовий підшипник; 34, 35 - Голчасті підшипники; 36 - Вал приводу; 38 - Блокувальний песик; 40 - Напрямна втулка.
Регулювання осьового зазору валу приводу
1. Визначте відстань "а" від краю проміжного валу 1 до стопорного кільця 2 (малюнок 5.82).
Малюнок 5.82. Визначте відстань "а" від краю проміжного валу 1 до стопорного кільця 2.
2. Визначте відстань "b" від краю проміжного валу 1 до зовнішнього кільця підшипника 2 (малюнок 5.83).
Малюнок 5.83. Визначте відстань "b" від краю проміжного валу 1 до зовнішнього кільця підшипника 2.
3. Визначте відстань "с" від верхнього краю до сідла підшипника у корпусі коробки передач (малюнок 5.84).
Малюнок 5.84. Визначте відстань "з" від верхнього краю до сідла підшипника в корпусі коробки.
4. Визначте відстань "d" від верхнього краю отвору підшипника до вала приводу 1 у корпусі коробки передач (малюнок 5.85).
Малюнок 5.85. Визначте відстань "б" від верхнього краю отвору підшипника до валу приводу 1 у корпусі коробки.
5. Визначте товщину регулювальної прокладки (-ок) (малюнок 5.86).
Малюнок 5.86. Визначте товщину регулювальної прокладки (-ок).
- Відстань "b" 16.4 мм – Відстань "а" 16.3 мм = Відстань "е" 0.1 мм.
- Відстань "d" 15.0 мм - Відстань "з" 14.4 мм = Відстань "c" 0.6 мм.
- Відстань "е" 0.1 мм + Відстань "f" 0.6 мм = Отриманий осьовий зазор 0.7 мм.
- Допустимий осьовий зазор 0.1-0.2 мм.
- Отриманий осьовий зазор 0.7 мм - Допустимий осьовий зазор 0.1 мм = Товщина регулювальної прокладки 0.6 мм.
Увага! Товщина регулювальної прокладки - 0.2 та 0.3 мм.
6. Встановіть регулювальну прокладку (-ки) 1 на проміжний вал 2 (малюнок 5.87).
Малюнок 5.87. Встановіть регулювальну прокладку (-ки) 1 на проміжний вал 2.
Регулювання валу КОМ
7. Встановіть вал 1 із зовнішнім кільцем 2 підшипника в корпус коробки передач (малюнок 5.88). Встановіть вал у середнє положення та закріпіть його за допомогою планок 30-211 А та гайок на корпусі.
Малюнок 5.88. Встановіть вал 1 із зовнішнім кільцем 2 підшипника у корпус коробки передач. Встановіть вал у середнє положення та закріпіть його за допомогою планок 30-211 А та гайок на корпусі
8. Виміряйте відстань "а" між зовнішнім кільцем 1 підшипника і поверхнею ущільнювача корпусу в двох протилежних точках (малюнок 5.89). Наприклад, 1-й вимір 3.5 мм + 2-й вимір = всього 7.1 мм. Відстань "а" = 7.1 мм/2 = 3.55 мм.
Малюнок 5.89. Виміряйте відстань "а" між зовнішнім кільцем 1 підшипника і поверхнею ущільнювача корпусу в двох протилежних точках.
9. Від'єднайте планки та зніміть зовнішнє кільце підшипника.
10. Встановіть нову прокладку 1 на кришку корпусу 2 і визначте відстань "b" паралельного супорта до контактної поверхні зовнішнього кільця підшипника в кришці (малюнок 5.90).
Малюнок 5.90. Встановіть нову прокладку 1 на кришку корпусу 2 і визначте відстань "b" паралельного супорта до контактної поверхні зовнішнього кільця підшипника в кришці
11. Визначте осьовий зазор валу КОМ (малюнок 5.91). Відстань "b" 19.5 мм – Відстань "а" 15.1 мм = Відстань "с" 4.4 мм. Відстань "с" 4.40 мм - Відстань "а" 3.55 мм = осьовий зазор валу КОМ 0.85 м.м.
Малюнок 5.91. Визначте осьовий зазор валу КОМ.
Увага! Товщина регулювального прокладання: 0.10. 0,15. 0.30 та 0.50 мм.
12. Встановіть вибрану регулювальну прокладку (-ки) 1 у кришку корпусу 2 (малюнок 5.92).
Малюнок 5.92. Встановіть вибрану регулювальну прокладку 1 у кришку корпусу 2.
13. Запресуйте зовнішнє кільце підшипника у кришку корпусу (малюнок 5.93).
Малюнок 5.93. Запресуйте зовнішнє кільце підшипника у кришку корпусу.
Коментарі відвідувачів