Obracając wałem korbowym, zamontuj tłoki tak, aby żaden z nich nie znajdował się w GMP.
Zdejmij pokrywę zaworu.
Wykręcić śruby mocujące koło zębate do wałka rozrządu (koło pasowe musi być dobrze zablokowane).
Częściowo spuścić płyn z układu chłodzenia, poluzować obudowę pompy w sposób opisany powyżej. Zdejmij pasek zębaty i koło zębate z wałka rozrządu. Wymontować elementy układu zapłonowego. W przypadku silnika gaźnikowego wymontować pompę paliwową.
Zdejmij pokrywy łożysk Nq 1, 3, 5 (patrz ryc. 42), stopniowo odkręcając nakrętki po kolei z każdej strony. Na przedniej pokrywie również odkręć obie śruby.
Równomiernie przykryć nakrętki 2 i 4 łożysk «w kratke» poluzować, aż obie osłony zostaną zdjęte. Zdejmij osłony i wyjmij wałek rozrządu. Przed położeniem pokrowców należy je sprawdzić. Szeroka półka (cm. «A» Ryż. 42) znajduje się po stronie kolektora dolotowego, numer pokrywy (W) należy również odczytać od strony kolektora dolotowego.
W razie potrzeby popychacze można usunąć. Nie można ich zamieniać miejscami i zaleca się ich oznaczenie. Najlepiej zrobić to za pomocą pociągnięć od wewnątrz (patrz ryc. 43), zaznaczając jedną linią pierwszy popychacz, drugim dwoma itd. Zdemontowane popychacze muszą leżeć na powierzchni czołowej współpracującej z krzywkami, aby nie wypływał z nich olej. Popychacze należy zdemontować od strony napędu.
Instalacja wałek rozrządu jest produkowany w następujący sposób:
Nasmaruj czopy łożysk wału olejem silnikowym i zamontuj wał na miejscu.
Zdejmij pokrywy łożysk jedna po drugiej i określ, po której stronie znajduje się szeroka warga «A» (patrz ryc. 42). Ta wypustka powinna być skierowana w stronę kolektora dolotowego. Zainstaluj osłony w kolejności. Listy «W» należy również odczytać od strony kolektora dolotowego.
Upewnij się, że żaden z tłoków nie znajduje się w TDC. Śruby mocowania pokryw 2 i 4 dokręcić momentem 6 Nm «w kratke»; śruby pokrywy nr 1, 3, 5 momentem 6 Nm. Dokręć wszystkie śruby jedna po drugiej o dodatkowe 1/4 obrotu (90°).
Włóż obie śruby (patrz ryc. 94) i dokręcić momentem 10 Nm.
Ponownie zamontuj koło zębate zgodnie z wcześniejszym opisem i wykonaj wszystkie inne czynności w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uwaga! Jeżeli zamontowano nowe popychacze hydrauliczne, nie wolno uruchamiać silnika przez 30 minut, w przeciwnym razie zawory mogą zetknąć się z tłokami.
Komentarze gości