W opisanych silnikach zastosowano koło zamachowe o typowej konstrukcji, przykręcane bezpośrednio"do kołnierza wału korbowego. Aby zdjąć koło zamachowe, zablokuj je (np śrubokrętem) i poluzować śruby mocujące. Śruby te nie mogą być ponownie użyte.
Przed zamontowaniem śrub na ich gwintowaną część należy nałożyć masę mocującą «D6», przeznaczony do połączeń gwintowanych. Efekt «chwytający» kompozycja zaczyna się po 30 minutach, a całkowite utwardzenie następuje w ciągu 3-4 godzin. Powierzchnie gwintowane należy oczyścić i odtłuścić przed nałożeniem cocraBQ. Śruby są dokręcane momentem 100 Nm, jeśli kołnierze są obecne, lub momentem obrotowym 75 Nm, jeśli ich nie ma. Koło koronowe jest zamontowane na kole zamachowym z pasowaniem ciasnym.
Komentarze gości