Demontaż i montaż kołnierza uszczelniającego i koła zamachowego (VW Caddy 3)

Lista części uszczelnienia wału korbowego z uwagami dotyczącymi naprawy dla rysunku VC3.008:
1. Przedni uszczelniacz wału korbowego:
- nie należy dodatkowo smarować roboczej krawędzi pierścienia uszczelniającego;
- Przed montażem należy oczyścić powierzchnię czoła wału korbowego z oleju, przecierając ją czystą szmatką.
2. Przednia pokrywa bloku cylindrów:
- montowane na tulejach centrujących;
- aby go wyjąć należy zdemontować miskę olejową;
- zamontować z użyciem uszczelniacza.
3. Blok cylindrów.
4. Śruba mocująca koło zamachowe: 60 Nm + dokręcić o 1/4 obrotu (90°).
- wymienić na nową podczas montażu.
5. Koło zamachowe.
6. Płyta pośrednia:
- montowane na tulejach centrujących.
7. Śruba mocująca tylną pokrywę bloku cylindrów: 15 Nm:
- wymienić na nową podczas montażu.
8. Tylna pokrywa bloku cylindrów z uszczelniaczem wału korbowego:
- można go wymienić wyłącznie w całości wraz z uszczelniaczem olejowym i pierścieniem zębatym wirnika rozrządu czujnika prędkości wału korbowego;
- aby go wyjąć należy zdemontować miskę olejową.
9. Czujnik prędkości wału korbowego silnika (G28).